1.4T的小鸡头还是别折腾了哦，意义真心不大。而且国内单增压机头，不好读写，这个不是个案了。试试OBD，不行就放弃。
同事的速冠刷了APR的程序，没用几天又刷回原厂。

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原帖由 crazyundead 于 2013-6-6 08:55 发表
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就算从220牛米提升到250牛米，这动力差别也会很明显吧，更不谈很多刷到280牛米的了

很多寨版都是吹嘘刷了之后，公里、扭矩能到多少，能到多大的BAR。都是为了宣传而已，实际体验要差点。瞬压说成恒压，不上马力机测实际数据，诸如此类。
实在想刷还是ABT、MTM这类吧，看数据是很保守，不过胜在稳定，而且实际体验要好点。
还是之前说的，1.4T的行车电脑没有防刷，难点在于不能读取原车数据。开始就直接OBD，不行的话就不要BOOT，有风险。再说拆装次数多了也不好。

上一阶，不用改太多。升级轮毂、轮胎，换套好的刹车就差不多了。
crazyundead童靴刷了之后，记得上作业。你这贴和前几天的轮毂贴，搞得我也心头痒痒的，骚动不已。