小鹏没有资本在丰田章男面前这样说话

说的好像丰田没有电动车的技术和实力似的。。。

不说特斯拉耕耘了十多年，才有了现在的成绩，即便如此也离丰田不知道有十万八千里。就小鹏蔚来这样厂家，他们所拥有的，门槛太低，有什么是传统厂家不能轻易超越的？国内电动车销量最好的，除了特斯拉，其它也是那些二三线传统厂家出品的，

引用:

原帖由 waller 于 2020-12-25 18:33 发表
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不是没有能力，当然有能力，但是他们不能，不愿意。原因我前面的回帖说了。

因为他们没必要。说的好像电动车已经是主流似的。
2019年丰田卖出了1000万辆汽车，特斯拉卖出37万辆，蔚来理想我就不想百度了。
丰田的电动车平台明年也出来了。什么时候特斯拉销量超过丰田了，再说丰田不行也不迟。

引用:

原帖由 toshiki 于 2020-12-26 04:56 发表


供您参考，丰田2020年销售还是1000万台，增长1%。
2020年特斯拉50万台，增长35%。
丰田毛利率18%，特斯拉23.5%。
只是想说，没必要只盯着销量看，也别总盯着别人往牛角尖里钻。
论单一车型，特斯拉无论是在中 ...

基数这么低，这个增长率不能算高。如果这个世界路上跑的几亿台车都是电动车，这个时候有个厂家造了一个汽油车出来，增长率也会爆。
电动车有很多优点，但是不造电动车的厂家就是不思进取？

引用:

原帖由 toshiki 于 2020-12-26 15:55 发表

一定要这么说话么？
我哪里说不造电动车就不思进取了？
为什么要偷换概念？
说什么的时候都要用反问的语气？

那为什么他们都做不出来FOTA？
为什么他们还在采用经销商四儿子这种破烂模式？
为什么日本两田 ...

抱歉，我主要是不认可把丰田比作当年的诺基亚，把自己比作苹果的新势力厂家，
新势力在求生存的时候，必然会极其厚道，客户需要的都给。传统厂家在感受到压力的时候，也会让利。自然法则而已。
电动车是未来，但是新势力除了市值，还没有实力藐视传统大厂。