引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2011-12-26 09:42 发表
在1系的那个帖子我说过了，老骐达智能版（就是有真皮和keyless的那款）换CT乞丐版，将会面临：

真皮座椅没了
倒车雷达没了
无匙进入没了
前雾灯没了
后雨刮没了

这贵一倍的豪华车比老骐达还少这么多东西， ...

配置再高还是骐达，差2个档次以上的车放在一起没什么可以比较的。
我接到4S的电话，南宁这边乞丐版CT200H可以免费送雷达的

前雾灯从没开过，不过雾灯的位置变成一个窟窿觉得无比难看。

中国人普遍认可的好车，第一尺寸，第二性能，CT200H哪一个都不沾边。
不过CH200H的成功的无疑的，雷克萨斯一年在中国也就那4W辆的销量，CT200H的任务不高，一年1W5完全没问题。

我是这样理解
CT200H本来就不需要定出30W以下的价格的，这个车要是BBA来做，就不会有乞丐版，33W起步，44W顶配，这个价格很合理了。
乞丐版本来就是无奈推出的，雷克萨斯也算狠了。

丰田是在赌气啊，拿混合动力对抗全行业的涡轮增压。

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2011-12-28 23:12 发表


实实在在的提升在哪里？
没有了最基本的舒适性配置的雷克萨斯，比起酱油车还有什么优势？机械？操控？还是安全性？就只有logo是优势。
车价倒是实实在在的提升！
买雷克萨斯不要舒适性配置，那你干嘛要买雷克 ...

操控，机械，安全性，当然还有LOGO，不夸张的说，坐在车里看到的摸到的，哪一样是酱油车能比的？看不到的油电混合动力更不用比了。
追着那雨刮雾灯不放没什么意思。

[ 本帖最后由 鬼舞者4 于 2011-12-29 00:56 编辑 ]

引用:

原帖由 AndMe 于 2011-12-26 18:12 发表

你忘了保险价格是一班车的1.5倍:D

保险和一般车没两样。