车本身就是个交通工具，现在通勤的大多买电动车而不是自行车（电动车比通勤用的普通自行车还贵数倍），原因就是轻松不用踩了，你一个自行车爱好者跑来喷人家不会骑车或者自行车太低档或者太懒不愿意锻炼或者是老年人残疾人女人，有意思么？

车轮上的国家美国吧，绝大部分人开自动挡吧，美国车的传统特点是驾驶感一泡污如同开船吧（或者大马力后驱如同开火箭吧），难道美国人都是开烂车的懒女人？

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原帖由 黄金12 于 2014-6-19 11:31 发表


现在的现状是：  人家不会骑车或者自行车太低档或者太懒不愿意锻炼或者是老年人残疾人女人一块喷自行车爱好者们穷逼，自行车就不是人骑的，市区里骑自行车的都是傻逼……  好不好？  这个就有意思了？

从纯粹通勤的角度看，市区里骑自行车的确实非常不合适（原因太多）

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原帖由 raica 于 2014-6-19 12:02 发表
其实。半坡起步有什么难的。。。。。肯定是没开过手动挡。。半离合给点油。送手刹不就上去了？这么简单的操作。。

自动档直接踩油门就上去了……

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原帖由 黄金12 于 2014-6-19 13:40 发表


对会开手动的人， 松离合给油不比直接踩油门费劲。 而且顺便还可以用油门离合两方面调节速度。  再熟练点的坡上低速跟车连刹车都不用碰。

那就要祭出更高级的“自动档”了，自动跟车，什么都不要碰

总而言之大的趋势就是车子越来越自动化越来越智能

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原帖由 黄金12 于 2014-6-19 14:02 发表



4，懒得一逼（或者说求舒适的一逼）， 自动驾驶才是最好的

自动驾驶根本就没什么不好，其实自动驾驶早就有了 - 雇个司机

自动驾驶只不过是廉价的电子司机而已

难道雇司机的就是懒人？

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原帖由 黄金12 于 2014-6-19 14:44 发表


难道不是？  我也有不想开车直接打车的时候， 理由就一个， 懒。

雇司机的就是懒人，这种想法未免有点太单纯了

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原帖由 黄金12 于 2014-6-19 14:54 发表


那…………雇司机是个十分喜爱开车的人？    “今天手痒了，司机，走，带我去上赛道刷圈速去！！”

不喜爱开车就是懒人？这种判断你觉得不武断么？

我记得到21世纪的时候，捷豹还出过方向盘无助力的超跑（或者GT跑），估计是为了满足那种认为助力方向盘会失去驾驶乐趣的热吧……