丰田和东丽在几年前就建厂搞碳纤维车身了，不过这玩意也就是D级车或者豪华跑车能承受得了吧

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原帖由 toshiya115 于 2013-7-30 10:39 发表

丰田就搞了个LF-A，产量才多少？ 价格....
宝马未来打算用到7 5 上的，就现在这个i3标价虽然是4万刀...不过还有那么大块锂离子电池呢

纯赔本啊，据说LFA结束以后厂子就空了，人回东丽去了……

据说上量就一个结果啊：更赔啊……

按说东丽是地球上碳纤维第一牛逼企业了，还是不行，成本下不来

另外据传后续的LF系列会再用

奔驰也是和东丽合资搞碳纤维的

日本的东丽是世界第一大碳纤维企业，波音787的翅膀就是它家造的

世界第二大是日本帝人，通用和它家合作

我估计BMW这次也是赔本买经验来的

想的时候都是好唉，不过也祝宝马成功吧233‘

续航就指望三星的电池逐渐进步吧

这玩意真要上了宝马7，哪天你追尾了一下，人家760直接报废，你就high了

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原帖由 BD 于 2013-7-30 11:24 发表


精神韩国人最高，啥都是三星的，电池领域三星算个球。

BMW i3的电池由三星独家提供:D

对了，三星也是TESLA的电池认证提供商

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原帖由 toshiya115 于 2013-7-30 11:31 发表

不是用的松下电池么

日本鬼子的产能如果能跟得上就万岁了

以后会不会直接就是用3D纺织做一个碳纤维壳子出来，放塑料里泡一泡，烤干就是个车……