可能是马自达的国产化程度太低了，鬼子国混动版的卖17万还有找（这可是丰田的混动），2.0以上全部带动能回收，这价格要是在国内就横扫一切了

相比较而言德国人在这点上太厚道（成功）了，大众在德国好像比在中国卖得还贵

我觉得还是怪马自达自己本地化做不好更合理一点，马自达自己造的真是良心车，其实马自达的车也挺符合中国人购买的取向的，然则马自达的运营、管理、市场实在是对不起马自达的工程师

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原帖由 @wohappy  于 2014-4-23 23:04 发表
马自达这次的问题就是因为动力总成全部依赖进口的缘故吧，可要是全部国产之后意味着零部件也要本地化，供养一个产业链这种事情马自达还做不到吧。

我做为局外人扯个淡：马自达就是舍不得，就是想保日标工厂的开工率和日本工人的就业率

马自达中国工厂的设备只会比日本工厂的更新更先进，马六的发动机能造，atenza的就不能？

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原帖由 正版万岁 于 2014-4-24 01:42 发表
话说这价位跟美国也差不多了，怎么个个都叫贵？
美国最高配也要2w6美元起折合16w了

美国那是日本出口到美国的，中国这是长安马自达本土生产的，不好比吧