这个是和大发联合开发的

这个确实好像首先只在日本玩

而且省油百分之十五的是1.3那款，1.0那款号称省油百分之三十，如果属实，那A00级确实没必要混动了

1.3那个确实是用在威姿/雅力士平台的，但是应该不是现款的新威驰

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-4-11 14:26 发表
Posted Mar 8th 2014 3:05PM
It looks like Toyota is going to have a little more zoom-zoom in the future. The giant Japanese automaker has struck a deal with Mazda to use its Skyactiv engines for the p ...

熱効率を高めるために、これらのエンジンではアトキンソンサイクルを採用（正確には、アトキンソンサイクル運転とオットーサイクル運転の領域をVVTによって制御している）。同様のアトキンソンサイクルを採用するエンジンを持つメーカーとして、本田技研工業やマツダがあるが、それらとの違いを、「ホンダさんに関しては排気系の作り、マツダさんに関しては直噴でないのが違い」と表現した。

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原帖由 toshiya115 于 2014-4-11 14:46 发表

和本田的比排气歧管不一样，和马自达的比没直喷
果然还是丰田最懂得取精华弃糟粕:D

其实应该说友商，或者说他社A、他社B:D

说它点歪的要考虑一下，鬼子市场充斥NBOX这种迷你车，这种改进的成本低到几乎没有，如果真有丰田吹得那么好，起码在鬼子市场是很有前途的