本田应该是早下了决心了，不准备在中国靠思域飞度赚钱了，还是各种拉皮适合中国人

引用:

原帖由 zhuliang 于 2013-8-19 13:31 发表

本田自己作死,真不关拉皮的事,卖的车倒是不加价,就是起价比人家贵1-2W而已.

比如??

原来广本是雅阁飞度，东本是思域思威，从A0到A到B到SUV，其实挺齐的，这四款车你硬要说不好那也是不客观的。

但是国人偏偏更喜欢那种亮晶晶的高端大气上档次的……

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原帖由 zhuliang 于 2013-8-19 15:58 发表

当年看新飞度,记得是09年,8.99W起,一分不少,NB大了,同级别的车6.99W-7.99W.

09款POLO 85000，没觉着比飞度便宜一万两万啊:D

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原帖由 zhuliang 于 2013-8-19 16:13 发表

当年POLO优惠5000-10000,其他车优惠更大,YARIS普遍是2W的优惠,本来定价高还不优惠,这差距一下子就大了.

优惠这种营销的东西，跟厂商的定价有什么关系？

再说了，广本主要依靠的还是雅阁，09年也有锋范了，飞度本来就市场不大了，再怎么做死，影响也是有限

难道雅阁锋范比对手贵1w，2w？

另外，雅力士的例子太莫名其妙了

雅力士、马驰一类优惠确实大，但是卖得比飞度还惨啊233

思域？

从来没贵过速腾一万两万啊

而且比速腾贵的，那是比1.6的EA113老速腾贵，1.8的老思域的动力系统打老速腾1.6跟打狗似的233

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原帖由 handsomeken 于 2013-8-20 16:06 发表
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没有厂家许可，经销商可以随便改价格？

一汽大众有《关于禁止对大众品牌产品进行加价销售的通知》，你猜猜现在一汽大众的车是不是还在加价销售？:D