同问大众神车朗逸宝来为啥也是这样

https://www.borneomotors.com.sg/asp/ToyotaPriceListPassenger.aspx

新加坡当然有卖

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原帖由 toshiya115 于 2013-6-18 15:54 发表

为什么丰田官网上没有？

http://www.toyotasingapore.com.sg/cars/new_cars/crown/

为什么我看是有的？

雷克萨斯ES在很多地方也不卖啊

卖不了多少，不赚钱呗

北美大众官网上照样连辉腾都找不到，很简单啊，美国人有买辉腾的钱的，谁会买VW

东南亚不正好是一帮右舵国家

皇冠的设计逻辑可能本来就贴近东方人的审美和需求

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原帖由 @chopperwl  于 2013-6-18 16:25 发表
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皇冠那外形我觉得美帝消费者肯定不买帐……而且竞争力太弱，凯美瑞乞丐2.3W刀，皇冠要卖多少？3W刀？3W刀以上就是另一个层次了。。。

皇冠本来就比凯美瑞高一到两个级别

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皇冠相对而言是乘坐者之车，但是美国人雇司机开的估计起码得是D级了

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亚洲龙我记得和皇冠差不多大，但是定位肯定是比皇冠低了

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亚洲龙应该是前驱的吧，悬挂也是普通B级的配置

再看不起皇冠，人家是后驱，人家可不用麦弗逊

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另外，丰田可没把皇冠当个宝，一汽要，它也就给了

再看看德国人美国人肯给的都是什么古代货色

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原帖由 @toshiya115  于 2013-6-18 17:10 发表
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所以结论到底是因为皇冠太贵了不好卖还是丰田对中国特别好？

原因我觉得很简单：会开车的人多了，纯为乘客设计的C级车就会不好卖，干脆甩给中国人造官车，正合适

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买皇冠的如果在乎开起来是什么感觉，那恐怕他就买错了车了

皇冠给人的感觉，应该就是“公司或者上级部门给配的有专职司机的车”

另外，前驱后驱什么悬挂可能确实不是特别重要，但是这在丰田的体系里面也算是区别一个车子等级的标志了

当年锐志不就是说比佳美高级么

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原帖由 @toshiya115  于 2013-6-19 07:49 发表
我就想问 比起2005年引进的皇冠，1999年引进的A6没诚意在哪里？
奥迪100那时候也没见丰田给个发动机什么的啊
上海要国产轿车时丰田的诚意在哪？ 婉言谢绝？

丰田的诚意谁都比不了