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c级车，跟着官车买，皇冠肯定打不过奥迪

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宝马牌子硬太多了，在中国雷克萨斯也打不过宝马

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混动啥，皇冠和世纪直接挂雷克萨斯牌，本地化程度再高点，才有的打。

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原帖由 @toshiya115  于 2013-3-19 23:12 发表
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所以和牌子还有车子本身有关系，和官车真没啥关系

皇冠在中国牛逼的时候谁知道奥迪，奥迪这种牌子也就是奥迪100官车以后火的，宝马完全两码事

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皇冠面子上确实不行，毕竟去香港的人也多了，都知道出租车也用它。。。

我看丰田干脆把皇冠卖给一汽好了

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原帖由 @toshiya115  于 2013-3-19 23:23 发表
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欧洲人也是看中国老爷爱上了奥迪才喜欢上的？

跟欧洲人有毛关系，讲的就是中国

奥迪100进来之前，奥迪知名度比皇冠差十万八千里，但是那时候的中国人也知道开宝马坐奔驰

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原帖由 @zjjly  于 2013-3-19 23:24 发表
另外中国人知道皇冠,大多数是因为香港的出租车~

别开玩笑了好吗，改革开放之前，中国的豪华车，除了红旗就是皇冠

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没用，皇冠的购买群体本来就不是个人，本来就是业务用招待用，定位就这定位，怎么改都没用

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原帖由 隆子的三少爷 于 2013-3-20 07:43 发表


233，德国的出租车全都是奔驰E-class旅行车，干脆奔驰也别买了。

问题是去过香港的国人数量远远超过去过德国的国人啊

日本皇室原来坐日产总统，现在坐丰田世纪

80年代中期，中国大城市的高级酒店基本上全是皇冠VIP ROYAL之类的，总感觉这车不是私人该买回家的

关键是皇冠在美国一败涂地，没了最大的市场，丰田似乎也不太关心这个子品牌了

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原帖由 zjjly 于 2013-3-20 11:32 发表

忘记日产公爵VIP了?再早还有伏尔加.之后的仿伏尔加的上海牌....你这个改革开放之前,好像有点靠后....再早一点.50-60年代还有过一批别克~

公爵VIP都什么时候了，伏尔加上海牌算什么豪华车

当年为了广交会使用，周恩来亲自谈判引进了1000台皇冠，那时候中国有什么别的豪华车？

除了红旗这种老仿克莱斯勒

搞笑了，皇冠这种C级轿车还不是豪华轿车？人家是典型的中级豪华车谢谢

太扯了，八十年代各级政府部门采购皇冠公爵的根本不稀奇

红旗？全国有几个有资格坐红旗的

上海？那破玩意跟皇冠哪里有可比性

另外，皇冠走香港渠道进中国成为高级招待用车是六十年代的事情，出租车直接喷了，皇冠当年就是特权车