内饰的确满分，外表好看吗？。。。F-SPORT？基本款35W，F款最少40W，豪华版52W(现款IS250的指导价)。。花52W买200P的IS250？

不过花60W提IS250C的主都大有人在……在天朝一切皆有可能

[ 本帖最后由 chopperwl 于 2013-1-10 13:58 编辑 ]

引用:

原帖由 BTGT 于 2013-1-10 15:21 发表
看了下台日的论坛,is300h应该是下面的参数吧

0-62mph加速: 6.9秒
极速: 140mph
综合油耗: 73mpg（25.8km/L,日本的资料是23.3km/L)
CO2排放: 99g/km
车重: 1765kg
引擎型式: 4缸, 2499cc, 汽油(非gs的6缸)
最 ...

别想了，来国内的肯定是ES300H那副动力总成

顺便说下。。。不知道L塞了多少钱能让ES250那180P的2.5 L4的引擎能在车托之家测出8.7秒……

[ 本帖最后由 chopperwl 于 2013-1-10 16:03 编辑 ]

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原帖由 anubisx 于 2013-1-10 18:44 发表

那我想问了，国外新雅阁2.4+CVT   7秒多这个又塞了多少？？这个是厂家的实力

你也知道说那是国外版本了，type S/R版能和国内的比？国内的雅阁2.4能跑进9秒就算牛B了

我同样也想问了，同样的发动机同样的变速箱，几乎相同车重的凯美瑞加速成绩怎么和换壳ES差这么多？？

为证实还特意上youtube上搜了一圈，跑7.X秒的雅阁2.4全是7000转红线（200P）的TYPE-S版本，

2013款没找到，不过相信很快就会出来的，本田的红头高转是很牛B，买菜版本的发动机（6500转红线，185P）肯定达不到这个成绩

至于你说的老锐志和老皇冠的成绩同样也么数据支持，无从参考，也不想证实这个了，机械上的东西没灵异事件

http://www.youtube.com/watch?v=EXY5WGxb8rk

TYPE-S雅阁 7.5秒

[ 本帖最后由 chopperwl 于 2013-1-10 20:02 编辑 ]