别迷信运动型胎，在赛道上提升2-3秒的代价是损耗率50%+的代价

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原帖由 AndMe 于 2013-6-14 23:37 发表

轮胎的刹车距离是按米算的
减少3米的刹车距离关键时候相当救命啊

别看米其林广告忽悠，大多数需要救命的紧急情况别说2-3米了，10-20米都不够用，这类事故多的去了……

轮胎刹车距离减少2-3米是在100-0一脚踩死的情况下做出来的测试，不说市区60左右的速度能减少多少刹车距离（也没计算过，我猜根据速度越慢惯性越小的原理这个距离肯定不是按比例来的），最重要的是这些事故一般都不致命。如果在高速公路100KM，或者120，130这样的极端条件下你一脚刹死，就算你侥幸没撞上，后面的车也不一定能停下来。。所以我觉得那2-3米真的不顶用，绝不是钻牛角尖。。

最后我不是说顶级性能胎没意义。。。只是意义不在100-0测试中这2-3米的刹车身上，更多的是更大的接地面积更好的抓地力……日常用还是选个顶级舒适型胎吧……

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原帖由 toshiya115 于 2013-6-15 09:05 发表

2-3秒已经是很大的幅度了...

是大啊……NA改个涡轮改得好的话差不多也就能提升这么多，但是1年换1次胎我是吃不消