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原帖由 allspace 于 2013-5-15 10:34 发表
我有个问题 我在高架上80正常行驶 前面不远处下匝道  匝道下去就是红绿灯

直的匝道 我提前收油减速 当我到匝道的时候我的速度大概60~70

这时候我换成手动并从4档降至3档  但减速并不明显 还在60 发动机转速15 ...

降档补油一般都是在4降2这种情况下用的，刹车到合适速度（速度也可以较快，但补油就要大一点）-离合-空档-松离合-油门-离合-切入2挡

打个比方，你车速在100KM左右，档位是4挡，一般6MT的车2挡速度范围应该在20-80KM左右，你从4档跳2挡你可以选择刹到60KM 然后大脚补油，车就不会那么冲
前
你也可以选择降到更低的速度，比如40，补油就可以小一点。。当然，日常基本用不到4挡降2挡（或者5降3），除非是为了急超车，而赛道上更实用的方法是跟趾。。。难度区别就像一个是B级，一个是SSS级

AT就别想这么多了…………

转速上升，瞬时油耗下降？你行车电脑有问题吧…………

挂N档下坡还0呢…………（不过据说经常这么干会烧变速箱）:D

车轮和发动机转速没关系啊，不明白你的意思

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原帖由 allspace 于 2013-5-15 11:01 发表

挂N下坡 不可能是0 怠速也耗油 我反正从来不N 无论MT还是AT

你在平路上踩到80KM/H 然后彻底放开油门  瞬时油耗难道不是只有3.0?

反正我是这样.

挂N挡下桥时基本前段是0，至少行车电脑是这么显示的……下坡到头时会有个1-2左右的跳动

我以前那个油老虎高速定速巡航80差不多5-6左右跳动，上坡高一点