简单的说一下，一共跑了15圈，每次都第3圈..刹车还没热衰减前，机油就热保护了，限速80逼你回维修区冷却。。。相比之下福克斯st就耐艹的多。。。原厂油冷艹个7-8圈下来油温也只不过120度。。。。


动力过剩，后轮必须要改宽，不然各种甩，然后就是油冷，不改也没法玩，跑5分钟，休息20分钟这种节奏……好像其他没什么说得了……大家有什么问题我会回答…………


PS：最后附自爆图…………
















[ 本帖最后由 chopperwl 于 2014-6-23 10:12 编辑 ]

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原帖由 planar 于 2014-6-23 10:34 发表
能跑赛道真好啊······

lz说的抓地力的问题，是否也有大马力车把控不住的问题，单纯依靠轮胎的抓地力提高极限似乎也不是解决办法。。。。

加宽轮胎应该是最有效的一种解决方法了…………如果能上到305，315宽肯定要好很多，但是这个要改宽体，对600牛的车255实在是太小了，275肯定也不够用…………不过滑也有滑的玩法…只是刷圈肯定不快……

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原帖由 planar 于 2014-6-23 10:34 发表
能跑赛道真好啊······

lz说的抓地力的问题，是否也有大马力车把控不住的问题，单纯依靠轮胎的抓地力提高极限似乎也不是解决办法。。。。

昨天正好看到篇卡丁车的文章···lz可以参考下！

PS:我觉得完全不是慢进快出的问题。。。后轮扭力实在是不好控制，S+ESP OFF状态下40KM/H入发夹弯，给油就后面就甩……这车的低扭市区超车很好开，赛道上对于那个255的后轮就比较蛋疼了………………SPORT HANDING MODE要好点，但是后面一甩就自动减速………这种感觉很不爽…………

[ 本帖最后由 chopperwl 于 2014-6-23 10:46 编辑 ]

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原帖由 hkt3010 于 2014-6-23 11:06 发表
好像还有一台桑塔纳混在里面 233

是捷达MK2，改的暴龟，这次是另一个专门改暴龟的俱乐部，我们几辆车跑过去插队的…………

他们的合影图我就没贴了…………我们俱乐部只来了5辆车，一辆S5，一辆ST，一辆赛道化改装的雨燕，一辆G37和我……

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原帖由 toshiya115 于 2014-6-23 11:51 发表
63原厂没油冷？太悲剧了...

有油冷，太小………………

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这点想过。。不过我在等二手的st...现在一辆没有。。。。估计过两个月就会有了

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c63如果能很好的控制打滑刷圈应该不会慢。上re55s这种胎不知道会怎么样。。这边一朋友正好有2条265 35 18的。。。。下次去试试吧。。

没有行车记录仪- -下次把…………:D

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原帖由 KOSMOS 于 2014-6-23 17:07 发表
欧洲AMG官方已经推出了3000多欧元的更换油冷的服务，叫PACKAGE440，就是把BS上的套件移植到普通C63上，有兴趣可以试试。这算官方承认C63不适合赛道。普通版C63下赛道另外短板就是没有lsd，任你再控制，关esp，没有鲜 ...

刹车盘的链接丢过来…………油冷要去改装店问，淘宝没搜到……:D

这个PACKAGE440真不知道国内会不会有…………LSD不知道QUAIFE的怎么样，一直在犹豫，听说装上去低速过弯会有异响……轮胎这边到是有个朋友专门做赛改的，……有现成的RE55S，极端点还可以花3800定制光头胎……这个准备等天凉用，大杀器…………:D

[ 本帖最后由 chopperwl 于 2014-6-23 17:34 编辑 ]

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原帖由 toshiya115 于 2014-6-23 17:35 发表
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老板来套这个

这是什么

C63如果能把体重减掉200公斤就好了…………一个人坐上去就1.8吨了……不拆后排的话能想到的只有刹车，轮毂，传动轴，电瓶，排气。。。还有啥？列举一下，以后也许用得到…………

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28万。。。。。。。。。。

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28万。。。。。。。。。。

不过弹簧上减轻77KG，这提升有点大………………