比如在五挡准备转弯，车速直接降到20车子肯定会抖，难道是空挡减速到20在挂2挡转弯？

球正确方法 相信很多人刚开车都不知道。

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原帖由 henryzyl 于 2011-2-7 08:03 发表
抖了就踩离合，出弯后换挡不迟。

踩离合和空档有什么区别

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原帖由 cbjah 于 2011-2-7 07:58 发表
日！教练干嘛吃的？

降挡20码，3档过弯绝对不抖！

我都是30码5档过弯（不堵）

过弯前轻点两下油门，降到25就OK了

我的习惯是过弯到三分之二后轻轻带一点油门，提档，这样会平顺很多

5挡降到20车不抖？ 难道是5挡降到30 换3挡再减速到20？

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原帖由 SimbaKing 于 2011-2-7 12:35 发表
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过弯前刹车减速，车抖前换2—3档，过弯，再加速加档
不过我坐一个亲戚的车，20年驾龄，人家直接空挡溜到过弯前切3档直接拐过去加油走了。。。也许是老司机个性的驾驶习惯？？ ...

我现在就这样，不过都说危险  难道空档时连20码都站不住吗，如多转弯遇到紧急情况刹车不也的刹车离合一起踩吗？ 那和空档有什么区别？

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原帖由 kdscw 于 2011-2-7 12:49 发表

坏习惯而已，这种挂空挡过弯安全性先不谈，就操作上其实也多了一步。摘个空挡再挂档，很多余。偏偏这招还是新手最爱，搞不懂啊。

看到不少老司机也这样

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原帖由 猴晒阴 于 2011-2-7 14:17 发表
难道不是挂空挡，然后再视情况挂档么

都说这样很危险

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原帖由 wanghe2kk4 于 2011-2-7 10:54 发表
我的习惯是刹车，车速降下离合+换3或2档，加油出弯升档。

踩离合过完和跨空档过弯一样

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原帖由 零太郎. 于 2011-2-7 19:23 发表
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弯前减速和退档完毕后入弯即可。比如从60减速到20后直接从高档位退至2档即可。一般来说速度降到20以内后都减至2档过弯。

如果车子5挡减速到20车子会抖，难道踩着离合减速到20吗？

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原帖由 零太郎. 于 2011-2-7 19:52 发表
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其实会合理的利用档位使用发动机牵引力来减速能有效缩短你的煞车距离，并且还能延长煞车皮使用寿命。只是用这种方法的话，减速时一定会有一点钝挫感。

经常运用发动机牵引力制动会对发动机有影响吗。听个老司机说对发动机影响非常大。

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原帖由 零太郎. 于 2011-2-7 20:20 发表
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大个p~~~老司机还会告诉你他能5档起步呢233

再问下，如果20转弯遇到紧急情况是踩刹车还是离合刹车一起踩，这么慢的车速单踩刹车绝壁要熄火啊？

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原帖由 xtpl 于 2011-2-7 20:34 发表
20的速度可以刹车离合一起踩，我一般是边踩刹车边挂空档，然后根据情况再挂1档或是2档走人。

这种情况和挂空档转弯有什么不同，为什么都说空档转弯危险？
我一般的做法都是入弯前减速，减到20-30码摘档，带点刹车转弯，转到一半是挂档加油。不知道这么做对不对，都说挺危险的。

新手真心求教，谢谢

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原帖由 玛丽医生 于 2011-2-7 20:44 发表
我跟朋友都是按照太郎说的弯前带档刹车，逐级降档，降到2档，如果速度在10或者以下就得含上离合，出弯退回一档。

逐级降档
常这么开绝壁累死啊，再说时间也不够啊，5档时点脚刹车，踩离合挂4档，松离合，点脚刹车，踩离合挂3档，松离合，点脚刹车，踩离合挂2档，松离合，转弯。
不敢想象啊！

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原帖由 xtpl 于 2011-2-7 20:34 发表
20的速度可以刹车离合一起踩，我一般是边踩刹车边挂空档，然后根据情况再挂1档或是2档走人。

这种情况和挂空档转弯有什么不同，为什么都说空档转弯危险？
我一般的做法都是入弯前减速，减到20-30码摘档，脚放刹车上刹车转弯，转到一半是挂档加油。不知道这么做对不对，都说挺危险的。
当然我说的都是比较急的弯，车速慢。
新手真心求教，谢谢

[ 本帖最后由 GODJORDAN 于 2011-2-7 21:05 编辑 ]