我承认没开过好车，地板油都很少， 地板油r20二档5000转时竟然出现了眩晕感，差点吐了，太猛了。
而且这车涡轮感觉分三档，3000转以下， 普通2.0车 很无力。
3000-4000转和尚酷2.0差不多。4000以上r20的动力才爆发出来 太恐怖了。
后又试驾了2.0尚酷，温和很多，推背感和飞机起飞时差不多，R20推背感可以用恐怖来形容。

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被成功转移话题了，再补充几点感受。

到4000转那种眩晕感类似于电梯突然上升那种感觉。

起步地板油确实有一瞬间的犹豫时间然后车子才出去，

不过时间非常短，你还没反应过来车就出去了。

D档下就算油门半开转速也不会超过2500转，经济性应该不错。

尚酷2T地板油会打滑，速度上来后踩到7000转没压力，

R20每次我都是5000多转就换档了，因为过4000转我就

可耻的缩了 松油门了。

R20刹车降档补油会比尚酷2t转速上的多些，更运动些。

最终价格谈到38万，不知道还有没有降的余地，价格合

适最近就想订车了 ，彻底被毒了。

本帖最后由 GODJORDAN 于 2011-10-12 09:38 通过手机版编辑

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evo10瘪地方没有试驾车，连样车都是锁着的不让进去。

R20买回来小改改估计也不会比evo差太多。

其实原定看尚酷R的，开一圈尚酷感觉视线不好，坐资太矮，不舒服。

bba之类的也考虑过，哪天去试驾一下，看看到底好在哪，谢谢哥们意见

800p 心脏受不了

35能拿下来请问在什么地方？ 我沈阳最低就38了  35还是挺实惠的！

R20和evo真的差这么多吗？原计划考虑考虑sti 不过据说必须加98的油，只有放弃

引用:

原帖由 waller 于 2011-10-12 13:45 发表

你去爱卡GTI板块看看，那里有人提车是这个价。R20和EVO的四驱系统差的很多。STI对油要求的确较高，比EVO高。

四驱系统也不下赛道，体会不出来什么，R20也够我玩的了，就是犹豫尚酷R，不知道该选哪个。

引用:

原帖由 零太郎. 于 2011-10-12 15:12 发表


STI连我这个日系死忠都不推荐买～～～

在街上看过两次sti，被速度和排气放炮声迷住了， 看过几次evo，都是温柔驾驶，没毒到我。