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2.0T 2000km 首次拉高速 沈海挑战BMW760

VV2.0T到手一个多月，里程约1800km，上海的路况各位TX也知道，最近可堪称上海道路史上最黑暗的时期，VV有一大半时间搁在家里，上路基本都在爬行，这一个多月，着实委屈了它。适逢国庆长假，VV眼看着也出磨合了，正好组织一次自驾，上高速拉一拉。

简单汇报一下情况：
上了高速的VV很有一点龙归大海，飞鸟入林的感觉，这不愧是一部为高速而生的车，160km时速，很不经意就会上到，车身平稳，路噪适中。
90-180间的加速，即便只有一半左右油门，动力仍然是连绵不绝，给人以足够的信心。高速穿行在车流中时, 就象一条鱼儿穿梭在溪水中的流畅感觉。
180以上时，车身依然平稳， 没有大的变化，但风噪加大，方向盘会有微微有节律的抖动，不知是路况的原因，还是车身正常的反映，因为以前没有开过其他车到这个速度，不好比较。

我们的路线是从A4-杭浦高速-跨海大桥-沈海高速，其中跨海大桥全程监控，摄像头约200m一个，A4双向四车道，路况较差，杭浦和沈海高速双向六车道，路况很好。

本人不提倡飚车，不过不能否认，长路漫漫，有时不免寂寞，在安全把握较大的前提下，适当的追逐，能促使人集中精神，驱逐睡意；更尤其苍龙在手，骁骑在握，也很有一种狂飚而去的冲动。
不过有些可惜，去程一路没有遇到太强的对手，偶有几辆宝来、马六以140-160左右速度行驶，以160以上加速超越时，未见反抗，想来无甚比试之意，因此一路行去，意兴阑珊, 心里竟有些莫名的失落。

在宁波地区玩了两日不表，4日回程，走宁波绕城，转沈海高速，刚并到沈海主路，以120速度正常行驶，左侧有一个黑影无声贴近，凭直觉，这是一个大家伙，果不其然，倾刻间黑影已闪到前面，宽大的车身，“BMW”的车标在阳光下熠熠生辉，再定晴一扫，760Li的标志赫然在目。
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小资料：
BMW 760Li  V12 6.0升48气门6.0升DOHC双顶凸轮轴发动机，最大功率445千瓦，峰值扭矩600牛米，0-100Km/h加速时间5.6s，最高车速250km/h。平均售价195万元。
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微微抽了一口凉气，但马上又热血上涌，肾上腺素快速分泌，几百公里行来，难得遇到一个强悍对手，岂肯轻易放过，无遐想是否以卵击石，一个字，“追”。

脚下开始使劲，全副精力紧盯对方车尾，渐入忘我之境。

760很快从后视镜发现有捋虎须之人，明显开始发力，彼时路上车不算少，大多以100-120左右行进，760以180左右速度在车流中穿行，庞大的车身丝毫不显苯拙，不过很可惜，这样的速度要将VV甩开还不太现实。我全神贯注，紧随其后，两车距离始终未拉开，如此行进大约有四五公里，前面又遇到一片车流密集区，760先开始发力，于左中两车道间缝隙钻入，待我追近时，两车合拢，超车时间机已失，眼看760已渐远，冷静观察路况，中右两车道尚有超车可能，轻打方向，精准的指向顷刻移到中车道，前面是一辆POLO，110公里左右速度行驶，再右前二十米左右处，一辆凯美瑞差不多速度行进，无遐多想，向右轻打方向，紧踏油门，发动机传来一阵低沉的怒吼，后背涌来一股强大推力，在车头差不多贴近凯美瑞屁股时，油门
微收， 电光火石间瞬间，方向盘轻微一扭，车随意转，车身已然并入中车道，插入POLO之前，彼时再急踩油门，VV一声怒吼，绝尘而去，瞬间已将凯美瑞甩在身后，整个穿越过程虽然惊险，但有如行云流水，丝丝入扣，信心的保障是VV连绵不绝的动力，和精准的指向。

一番惊险超车，又追至760身后，很快行进到石子山隧道，隧道内一般是全程监控，绝大部分车都不敢造次，老老实实以110公里左右速度巡航。760见我久粘在身后，显然有些发急，隧道内都忍不住加速，大约130左右先出了隧道。
出得隧道，再度发力，显然760也在有意等我，并未绝尘而去，很快又看到它的车尾，前面又是一阵车流密集区，大家各显神通，一前一后，又是穿行而过，转过一个大弯，天赐良机，前面是一条约四五百米的大直道，真正的决战开始了！！！

此时我在最右车道，760中车道，我落后约一到两个车身，760肯定也敏锐地感觉到这是决战时刻，大家不约而同，地板油！到底！！ VV此时象一匹咆哮的烈马，怒吼着向前，180，190，200，210......此时只觉凛冽的风声从两侧呼啸而过，我心跳感觉已近120，浑身的汗毛都已竖起。行进大约两百米，车头已和760齐平，此时远处已出现一辆桑塔纳的身影，此时两个选择：要么再加速，变道插入760前面；要么减速让掉760，跟在后面超越桑塔纳，电光火石间，我做了前者的选择，也许是200公里上的速度已让血液变得亢奋。

脚下使劲，再使劲！210......220......230......车头已渐渐越到760前面，此时桑塔纳车影已越来越近，拼了！！！  250左右时，打方向！瞬间已变至中车道，760似乎有些被我的博命劲头所震慑，明显收了油门，转眼间桑塔纳已被两车远远甩在身后。而这一场以卵击石，惊心动魄的决战，以VV阶段性小胜告终。

两车的较量还没有结束，760似乎在为刚才的直道决战感到有些没面子，在后面穷追不舍，可惜前面又遇到车流，一时难已超越，我在最右车道行驶，760几番尝试未果，最后借最右侧的紧急停车道，凶悍地逼了上来，但此时我已无意再较长短，放了过去，此后760绝尘而去，而我也未再加追赶，刚才的直道决战,似乎已耗完了大部分精力，有道是一鼓作气，再而衰，三而竭，冷静下来，心里还是有些后怕，再也鼓不起争雄的决心了。

补充一下：VV车上载四人，开空调，760看得不甚清楚，但应也不少于四人。

总结：25万对195万，2.0T对6.0，445千瓦对162千瓦，两者本不是一个数量级的，但760重2.2吨，厂家数据最高车速250km/h，所以在飚高速加速和极速上，对VV并未休现压倒性优势，而且200km以上，的确比的更多是胆量和意志了。
VV的这一趟高速，可以说没有让我失望，这是一部为高速而生的车，拥挤的市区里，永远只能戴上低调的面具。


最后声明一下：本人不提倡飚车，规劝大家行车安全第一。开车永远的真理：“只有肉人，没有肉车” 欣赏此文的朋友，请当个小说看看，只要大家知道VV是部好车就可以了, 不鼓励亲身进行尝试。



[ 本帖最后由 jiyai 于 2010-2-17 09:29 编辑 ]

马上就有人热血沸腾啦！

嘿嘿，一直在JW2.0T和JY3.0间徘徊，看了楼主的文章，决定一定拿下2.0T，然后上路见谁灭谁，^_^。
玩笑。看来2.0T动力是不错，就是实在减配太多。。。。
不过，楼主注意安全，250+的速度实在恐怖了。。
760的车主估计被你的拼命精神吓到了，呵呵。论车这两车实在没有可比性。