原文链接：IGN AU 原文作者：Luke Reilly

翻译：讴歌123


2011年TGS到来而又结束，伴随着GT5的却是无人问津。

没关系，你可以说存在大量的游戏发售后就再也没被他们的发行商再次提起过。但GT5不是一个普通的游戏；它是SCE最大的羽翼之一。

而且远没有预想地那样红透半边天。

但不要为此而误解；GT5得到了令人钦佩的后续支持。经过10个月的调整后，如今的GT5比之刚发售时显然已经是一个进化更加完全的怪兽。Bug修复，功能升级，线上活动；PD团队已经修补了近一年。

然后他们没有在做的是：发布任何本该不断更新的实质性内容。游戏发售已将近一年，我们却没看到任何DLC。具体来说，他们没有任何狙击Turn10的动作。

距离极限竞速4的发售还有3周时间。GT系列和Forza系列对于各自的主机来说是独特的，但它们风格类似且面向同样的受众：汽车爱好者。SCE在此表现出了惊人的自信。微软和Turn10对汽车爱好者提供了值得期待的极限竞速4，以此来敞开了大门，却没出现GT5的反击。

PD的老板山内一典热衷于在Twitter上频繁更新，上个月底提到GT5的新功能和新内容会在9月和10月到来。究竟这个提到的新内容是大是小还有待观察，因为目前没有进一步的公告。这较Turn10提供给Forza系列的定期及实质性的DLC支持相去甚远。Forza 3在一年内每月都提供了付费DLC。FOrza 4也会有每月DLC。（译者注：Turn10坑爹啊，这DLC要钞票啊……）

GT5最明显的一个疏漏不是其他，就是没有提供稳定且持续的DLC支持。不幸的是，这样的DLC至今仍未出现。

Forza 4保证有的而GT5却没有的有哪些？很多，至少看起来如此。

我在2009TGS期间参观了PD，当时距离GT5的最终版本上市还有一年多时间。这是一个引人入神的地方，特别是如果你已经喜爱上了这个系列。我爱上GT系列的历史可以追溯到其最早在PS平台的首次亮相。

毫无疑问PD在GT5上付出了大量心血。PD小组成员在睡觉的时候（睡在桌子底下）得在他们的名字旁边标记一个专门的磁性图标。

嗯，就是那个绿色标志。它被动表示了一个含义：别踢我头，我在下面呢。

不用怀疑PD是否足够努力，但可能他们的工作方式本可以更加聪明。

GT5拥有1000辆车，但很明显这是以量而不是以质取胜。的确GT5中有一些真正的宝石隐藏在了PD制作的大量跑车背后，但同时也有无法否认的问题，游戏中有超过20辆不同的MX-5和大约40辆Skyline，缺少了很多世界上近两到三年里的一些最有趣的新车。事实上，以每辆2010年纳斯卡赛的参赛车作为一个模型，GT5仅有十多个2010年车型。这对于一个在2010年12月发售的游戏来说是一个不值一提的数量。

把宝贵的开发时间用于两辆二战期间德国军用车的精模车建模似乎也有点疯狂。在GT5中试验一些稀奇古怪的车的确也是GT5魅力的一部分，但是GT5中的精模车实在太耗时间 —— 5年才可能建200辆精模车。像这些只需铭记在脑中的

看下Forza 4的车辆列表，其中大部分已经泄露，很明显微软的赛车游戏更具有全球性。也就是说，让更多的人有更多的东西。它可能仅仅只有一半数量的车，但你不会在Forza 4中发现有135辆尼桑，但仅仅只有12辆法拉利。Forza 4具有更好的来自世界各地车辆的代表性，而不是以一个国家的车最为重点。即使车少，Forza 4却感觉更全面。

这也是一个更加current的游戏；Forza 4流出的名单中有将近50辆的2010车型（还是把10辆Australian Holden和Ford V8 Supercars都只算作1辆）。结果就是尽管这游戏比以往的系列拥有更多经典老款车型，却感觉更加新鲜和更新迅速。

Top Gear Test Track是GT5中一个伟大的赛道，但最终这游戏与这个极为流行的TV秀的结合性却不太好。用一个锥形覆盖这个赛道是一回事，但缺乏一个固定的开始按钮则是不可原谅的，无法利用完整的跑道则是一个重大失望。

与Top Gear的配合 —— 简单地说没有感觉到这是已经孕育了3年左右的东西。没有得到充分利用这很可笑。在花费了数个月的时间和精力制作出了一条无法挑剔的Top Gear赛道，游戏本身却仅仅只有可怜的3项赛事 —— 而且只有其中一项拥有一辆真正的运动型赛车。这游戏不仅仅没制作出一个大型场地的比赛模式（这条赛道的评判以偏爱bog standard而著称），PD确保了你在这条赛道的初次体验（一条以拥有世界上众多闻名超跑驰骋著称的赛道）是一辆大众SambaBus race，一辆能勉强达到时速80公里的面包车。

每跑一次这个模式，Stiq的嘴唇又上扬的一点点。

在第二项赛事中情况略有改善（2004款莲花Elise），但立马在最后一一项赛事中又跌到了精神错乱：一辆大众Kubelwagen race。PD里没人曾想过，相比二战中纳粹运兵的比赛，可能这个与时间赛跑的比赛（在每一期的电视节目中的众多跑车）不是个好想法。

GT5甚至没有包含这个节目中任何一辆价格合理的车。事实上奇怪的是，在这条赛道上跑得最快的前10辆车中（按游戏发售时间来算）仅仅只有一两出现在游戏中。世界顶级超跑中，例如Bugatti Veyron Super Sport, Gumpert Apollo, Ascari A10, Koenigsegg CCX, Noble M600, Pagani Zonda Roadster F, Caterham Seven R500, Pagani Zonda F和Maserati MC12都缺失了，尽管它们对于Top Gear有着相当重要的意义。唯一出现的位列前10的赛车，regular Bugatti Veyron， 甚至在游戏中都不是精模车。

说真的，为什么不给Veyron一个车内特写？布加迪不允许还是其他什么原因？

PD挥霍了他们与Top Gear的关系。Forza 4作为Top Gear合作伙伴在各方面都超越了GT5。赛道当然包含在内，包括circuit和drag形式，但不止做了这些。Jeremy Clarkson会介绍游戏，在Autovista模式中与你交谈介绍你选中的车辆。其他模式，如汽车足球，受电视节目的启发，也包含在内。不像GT5，Forza 4中拥有起亚Cee'd，所以你可以从这辆高性价比车辆中的明星车开始驾驶。目前的超跑，也是这个节目中的面包和黄油，在Forza 4中也更具代表性。自去年以来排行榜出现了点变化，但是Forza 4仍然具有更好的击中率。Koenigsegg, Gumpert和Noble就是一些出现在Forza 4中但在GT5中缺席的车厂。

GT5这么多的失误留给了Forza 4一个取得令人羡慕的位置的机会。说实话，这不应该感到特别的不安 —— 至少对于我们来说。作为玩家（通常来说），我们每方面都赢了；我们能够接受它从任何方面达到的质量。游戏不是体育队伍，你只能支持某一方。这种你必须选择了这一方或者另一方的部落式概念完全不适用于游戏，同样也不适用与电影。动作片的影迷没必要在史泰龙或施瓦辛格之间进行选择。

但这营造在Forza 4上市前的GT5的沉默呢？或者是SCE不想与Forza 4竞争，或者觉得没必要与之竞争。

在许多关键领域GT5仍然手握对Forza 4的王牌，即夜间赛道和天气系统。但如果SCE认为一点点黑夜和雨水可以抵消掉Forza 4中更好的汽车名册和与Top Gear配合的更好的内容，再加上其优越的社交功能和定制选项，那么PlayStation建造的这栋大楼已经大大低估了极限竞速4。

引用:

原帖由 你老闆 于 2011-9-26 22:11 发表
A9北蔥對這文有什麼回應

northcong 发表于 2011-9-26 20:54
以360卖场跟IGN的密切合作来看， 出这种枪手不足为怪， 随便看看就行了


northcong 发表于 2011-9-26 21:58
后续补丁多你可以理解为制作商负责， 也可以说他们一开始就没做好

是花时间去做patch还是DLC， 这只能看制作商的态度了， 是不是把你当猴耍

有人喜欢月月来DLC， 各种物理bug满天飞的FZ3，就有人喜欢月月patch fix 的GT5

虽然我还是会买FZ4， 不过就这帮人游戏还没发售就大搞DLC广告的行为来看， 我是不期望更多了

本来车子数目才到对手的一半， 还隔段时间让玩家掏钱再去买几辆发售前就做好的车模， 不晓得这种行为有什么好称赞的

难道暴雪的名声是DLC打出来的吗？

IGN脑残真是挡不住了

喷废渣才是主流吧

有什么好争吵的，一个是分数，奖项大获全胜，一个是出货量大胜

VG销量看看就可以了，VG抽官方，抽玩家脸不是一次半次了