电车真的不需要变速箱？

电动车2挡变速箱量产车已经很多了， 还在讨论啥？

Marvel X在后轴上开发了一套同轴双电机驱动系统（应该是全球第一款同轴双电机量产车），并且辅助电机还搭载了一个两挡变速器，一下子把两种能够提升性能且降低电耗的方案都用上了。之前很多人都疑惑Marvel X是怎么用52.5kWh的电池容量做到NEDC续航403km的，是不是测试作弊了啊或者怎么样。但是上市后媒体测试结果和车主日常驾驶得出的车辆实际续航里程也很高，这背后有这套动力系统很大的功劳。

作者：徐鑫
链接：https://www.zhihu.com/question/24810449/answer/865892788


3,、宝马i8，只是phev，不算纯ev，但也可以纯电行驶。i8的前轴电机配了一个两速变速箱；
4、奥迪a3 etron，也是phev，a3 etron的六速双离合变速箱是电机和内燃机共用的，而且在纯电模式下也能换挡


舍弗勒基于上述需求提出了一种解决方法，用于P4构架的两挡电驱动桥，说白了就是在后桥上安装一个电机，但亮点在于它给这个电机配了一个两挡的减速器。目前这款产品已经搭载在长安CS75 PHEV和WEY P8(参数|询价)上了，今天我们就来看看它这么做是不是多此一举。

https://www.autohome.com.cn/tech/201809/922381.html
http://news.bitauto.com/hao/wenzhang/30395740

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