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原帖由 catxing 于 2014-11-20 19:01 发表
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是是，新408油耗脚踩日系动力操控安全拳打德系，a级车都是b级空间，b级都是747空间，板悬都是独悬操纵感，独悬都是f1的享受。简直炸裂。大家赶紧去买408吧。

打滚姿势美如画

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原帖由 疾风骑士 于 2014-11-22 09:27 发表
新408的发动机不是和c4l同款么？我家c4l油耗就没低于10过 一般在10-11左右 当然我是天天开市区 还真不信408油耗能低到7-8

车托之家看看很难么，大把晒油耗的，车身更轻，不一样的调校，全系发动机启停，比c4l省油有什么奇怪

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原帖由 sarion 于 2014-11-22 11:21 发表
superb买个1.4T的，油耗感动到你哭，其他两个都不能战。
当然要我选我买jade，就是这jade还没上地球梦略不爽。
408，呵呵呵

408有什么呵呵的？

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原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-22 21:04 发表
日系德系法系美系 甭管哪系 刨去品牌本土市场 要么世界上卖的不错  比如卡罗拉 要么中国卖的火爆  比如朗逸

但如果全世界在哪儿都卖的一泡污 搞得被东风收购了 我觉得还是有原因的

神龙汽车1-9月销量比去年涨了近30% 果然是要倒闭了

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原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-22 21:52 发表


我这儿说车型你这儿聊神龙销量  PSA两个品牌全加起来全中国估计也就60万的销量 就这60多万销量都占到全球销量快3成 还让东风控了股 难道PSA这状态你觉得特别棒？这30%只能说明以前卖的太烂，也不看看增长的都是些 ...

你不是说要么世界卖得好要么中国卖得好么，这不就告诉你在中国卖得不错么，60万怎么了，产能也就这点。

销量扯不出来就扯车型了，你倒说说408黑点在哪里啊

[ 本帖最后由 hhlwtl 于 2014-11-22 22:23 编辑 ]

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原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-22 21:04 发表
日系德系法系美系 甭管哪系 刨去品牌本土市场 要么世界上卖的不错  比如卡罗拉 要么中国卖的火爆  比如朗逸

但如果全世界在哪儿都卖的一泡污 搞得被东风收购了 我觉得还是有原因的

沃尔沃都被吉利收购了，什么烂车，更不能买了。

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原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-23 01:34 发表


就是因为没人买 才让收购的啊 难道富豪是做慈善的？卖的火爆盈利又高 觉得没挑战才卖掉民用车业务支援发展中国家？

你问408有什么喷点？一个专供大陆的A级车，价格便宜量又足结果这么个销量 我不知道怎么喷
...

同级最大的空间你说空间最小，老408巨大的油耗新408优秀的油耗和油耗一般哪里沾边？质量末流这个就呵呵了，一个点子都没喷到，根本就不了解的东西也能开口胡喷,这是你脑中的408么？麻烦你先去了解一下再来喷好么。

嗯 销量比速派逸智好 确实没可比性

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原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-23 13:31 发表


又变同级比较了？ 你能看看帖子标题和我的回复么？楼主问的是这几辆车吧？空间比另外三个哪个大？质量比另外三个那个强？油耗？实际也就比逸致强点有限吧？我脑中的408就这么个水平。和什么阳光凌派之流抢枪市场 ...

销量比速派逸智高 哈哈，
哦对了斯柯达也是被收购的品牌 能买么？
经营状况不好就是产品差，头脑能别这么简单么

[ 本帖最后由 hhlwtl 于 2014-11-23 14:05 编辑 ]

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原帖由 l123158587 于 2014-11-23 15:20 发表
psa的车日常城市驾驶油耗能到7喷了。

别扩大到psa 除了新408 psa其他车都是油老虎

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原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-23 16:15 发表



咱能就这几个车讨论么 16万左右的价钱 另外三个车没有ESP 6气囊？空间不说了 俩MPV一个B级里面空间超大的，质量方面 我不清楚斯柯达什么水平，两田应该比标志强点吧？油耗另外三个车 也都是7-9的水平，其实最大 ...

esp6气囊都有啊，不过杰德要17.38万以上才有，速派要21.66万才有。408是全系标配，速派质量杠杠的，1.4t的双离合比大众的双离合质量好多了,还有B级车里奇葩的三寸金莲R16的轮毂。

http://car.autohome.com.cn/duibi/chexing/carIDs=19504,16543?pvareaid=101719
来看看15万标价的杰德，和15万的408比比，本田传家宝5AT，没ESP，配置差远了，油耗也没多少优势。不知道杰德有什么优越的，哦虽然尺寸小点但是轴距长了30mm,空间优势巨大。

[ 本帖最后由 hhlwtl 于 2014-11-23 17:23 编辑 ]

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原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-23 16:57 发表



没人说408是垃圾 只不过这定价高了 竞争力一般 按PSA2012年的想法打算在2015销量翻番 靠这个定价是不行的

还拿定价说事的是有多傻逼，大家都这个定价，408这定价有什么问题？相比名图速腾K4，同价位下面408厚道多了

引用:

原帖由 murder 于 2014-11-23 17:31 发表
http://car.autohome.com.cn/duibi/chexing/carids=19504,20194,0,0
比价格要看优惠后的，我觉得就408和杰德来说，同价位配置基本差不多。

差不多在某些人那里408就成了渣渣了，怪不得精日不受待见。

引用:

原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-23 17:34 发表



http://car.autohome.com.cn/duibi/chexing/carids=19504,20240,0,0

杰德现在有一个16万的CVT增配带ESP版本，优惠2万 北京408你那个配置优惠5千 杰德实际入手价格 多了1000 虽然没有日行灯 但多了真皮座椅 ...

咦，不是破产车企的垃圾车么，也配和本田比？

堂堂大本田，居然靠巨大的优惠来比？不是应该分分钟秒杀么？

[ 本帖最后由 hhlwtl 于 2014-11-23 17:40 编辑 ]

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原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-23 17:49 发表



你说不配就不配 分分钟被本田秒杀 我也没意见 我一开始就说了 这价格在中国现在的市场 没有优势 你要么定价低 要么给优惠 奔驰硬不硬？C系不优惠5万有多少人买？ 你要非当自己是欧洲货想跟大众一样 不搞优惠 那 ...

被东风收购股份的PSA什么什么的，言外之意是什么你自己不清楚么？
说你傻你还真傻，神龙产能都不够了，还降价促销？408诚意满满明显看得出PSA想翻身，反观日系产品不思进取毫无亮点，本田今年一跌再跌还有人吹，神了。

[ 本帖最后由 hhlwtl 于 2014-11-23 18:03 编辑 ]