天外飞仙
原帖由 @野人之吼 于 2012-11-11 01:48 发表 长城的车到都还行。 不过要说最不厚道是日车……围观高6铁罐等加价现象这么多年，我就呵呵呵一下。
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原帖由 @野人之吼 于 2012-11-12 08:49 发表 别的车价格高低我其实无所谓，你贵点便宜点都是一家之事。但VW的销售那嘴脸才是我真正让我不喜欢这品牌的原因。 高6刚出时老娘在4S店看着车觉得也挺不错，做工外形各方面，想进去坐一下4S那穿着西装革履的混小子居 ...
原帖由 @野人之吼 于 2012-11-13 17:21 发表 主要是那态度，不让开门进车这事儿说明了谁都能理解。但是实在那些销售人员的嘴脸让人想动拳头_卅 现在身边人要买车来问我VW好不好的我也都不评价了，让他自己去店里看。受得了那气，那能来问VW好不好的其实早就 ...
原帖由 @asdforce 于 2012-11-13 22:52 发表 综合来说，最成熟，各方面最均衡的家用SUV，价格也不高。 途观这种车就是用来博傻的。
原帖由 @anubisx 于 2012-11-13 23:04 发表 CRV 欧洲销量很一般。 欧洲冠军SUV是逍客
原帖由 @asdforce 于 2012-11-13 23:22 发表 欧洲是个特殊的半封闭市场，贸易保护很严重，逍客是靠价格取胜的。
原帖由 @asdforce 于 2012-11-13 23:48 发表 中国还不能纯算封闭，还要加上畸形两字 无汽车文化，无大量高素质的消费者群体，无健康的法律监管，无完善的消费者权益保护，无较为良好的媒体环境。 所以在这种环境，发生什么都不奇怪，无法预测 但在前几年的SU ...
原帖由 @asdforce 于 2012-11-13 23:51 发表 看我最后句话
原帖由 @asdforce 于 2012-11-13 23:56 发表 你可以这么理解，识货的群体还是有的，前几年2030w区间的消费者是比较理性和富有经验的，但中国市场变化的太快了。
原帖由 @asdforce 于 2012-11-14 00:04 发表 一方面大家更有钱了，大量年轻无经验的消费者开始买这个区间的车，很多靠的是父辈的收入，所以市场理性程度被稀释了。另一方面原来这个区间的消费者开始向上走了，买豪车去了。 有个例子，5、6年前能有辆雅阁是很 ...
原帖由 @asdforce 于 2012-11-14 00:21 发表 这是网络化的一代，非常容易被网络舆论和广告所左右，自己并无任何经验，很多家庭以前也没开过养过车，国内的舆论环境嘛……你也懂的……
原帖由 @supermaneverbk 于 2012-11-23 21:40 发表 posted by wap, platform: GALAXY NOTE II 就一买菜车，完全看不出好在哪里。
