本人纯楞新手
之前2周一直用辆没助力的捷达练手，自我感觉良好。

今天傍晚第一次开途安上路，走的还是高峰段的东三环，过了3元桥郁闷的堵在了大坡上，本来对这小坡起自信满满，熟料这右脚刹车、左脚离合半联动的动作死活配合不好了，持续的憋火，试了2分钟！这时候天已擦黑，本来就惹人瞩目的新安立马就包围在无数闪光灯和鸣笛伴奏之中，彻底成了众人的焦点。

还好2周的实习上路磨练出俺淡定隐忍的阿Q精神，这是多好的坡起锻炼机会哈~

于是我从容的按下三角双闪，开是了标准的科班方案--标准手刹坡起！

步骤全部没错，可是半联动时一松手刹就灭火，这次我可真慌了！又持续了漫长的2分钟，终于让我蒙着了一次～这来之不易的火种我可不能让他再灭了!眼望前方几乎停滞的车流和新的高地，当机立断，继续"面"着在坡前蘑菇！攒了一个小车队后终于坡上没有停止的车了！我赶紧一脚冲上高地，心里总算踏实了～   

事后分析：这次的状况还是由于不舍的给油外加肥安的离合真是有点高   

顺便回家做了这个，明天贴屁股上   



[ 本帖最后由 继续飘着 于 2009-10-29 21:32 编辑 ]

今天又找了个底下车库练了练，昨天就是怕溜车，离合半联动后抬快了，今天1500转轰油，没问题了，但是右脚从刹车带到油门，不用手刹的话肯定多少会溜一点点车