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原帖由 wingzero 于 2011-10-27 01:15 发表
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周末去SSSS店看看，真挺动心，想把120卖了，换这个

120 是后驱   200 前驱
120 50:50 比重，宝马调教的地盘  200  雷克萨斯 后面有个电池
120 2.0 直喷发动机，动力是连续性的。200 是混合动力 1.8+发电机动力。动力数值一样，但是开起来感觉肯定不一样。

你还卖120吗？

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原帖由 晓炎 于 2011-10-27 18:09 发表

120动力很肉的，加速两车差不了多少

网上一来就120动力弱，那得看跟谁比吧，比捷达1.6铸铁发动机强多了吧，怎么没人喷捷达动力弱啊。比高尔夫1.6发动机强多了吧， 也没人喷啊。比XXX2.0 自然吸气发动机都强。
论参数120这款发动机 比市面上99%的2.0 自然吸气发动机参数都高！只是后驱有一些动力损失。比318 的2。0 功率调的还要高，和320 一样的发动机，怎么不喷他们啊。

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原帖由 AndMe 于 2011-10-27 18:35 发表

120不是直喷
后驱前驱你不极限驾驶没区别的

120 发动机确实不是直喷的。说错了。。233MAX
后驱拐弯就感受出来了。

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原帖由 晓炎 于 2011-10-28 16:20 发表

后驱车转向并道时的手感确实是前驱车不能比的，但这前驱的油电混合车本来就不是劈弯用的，舒适和省油才是关键呀。

也是，其实120和CT200 的用户群诉求是不一样的。喜欢120的操控，喜欢200的经济省油高科技。