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原帖由 @kiwin  于 2023-3-30 05:23 发表
smart的，方向盘加热，座椅加热都是订阅付费项目，注意，不能一次性买断，你开几年，要付几年的钱

黑也了解下实际情况吧……不要人云亦云

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原帖由 @waller  于 2023-3-30 07:56 发表
这飞凡f7价格有点牛啊

这个论坛里推的这么多，有谁能具体说下牛在哪里？

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原帖由 @bjatc0244  于 2023-4-5 12:36 发表
没什么短板吧，试驾的时候后排有嗡嗡声，机盖下面等于没有储物空间大概是目前知道的本体最大缺点，前者可以改善。换电和服务点少什么的是另外的情况。
这车28起价就平平无奇，23起价还是挺香的。

f7低配电池没小鹏p7i大，高配辅助驾驶一般，优点是车比较大。去试了下小鹏p7i，空间真的一言难尽，我175前排调成驾驶舒适位置，后排感觉顶脚了。

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原帖由 @richiter  于 2023-4-11 14:24 发表
f7大掀背很赞，座椅很软对我来说有点太软了不过应该很多人喜欢，这个尺寸配置才23万没啥好说的了，相比下毛坯房卖23万简直暴利。

去实体店看了下，比起现在动不动反人类的运动座椅，这车座椅是真的适合日常（有种老奔驰的感觉），不过实际上90度电后驱、大沙发、音响、辅助驾驶（低配居然还是2018年上市的MobileyeQ4）配齐落地（不算保险）超过27w了，辅助驾驶这块也是单orin没激光雷达……性价比也就那样吧，不知道坛子里为啥那么多吹的。
另外，90度后驱版本重量要2.2吨，虽然没试驾，个人觉得操控和电耗也不大会有啥惊喜。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2023-4-11 15:42 通过手机版编辑

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配置

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原帖由 @bjatc0244  于 2023-4-11 15:54 发表
1万2的nappa那个可以不选，轮毂不选
智驾你要知道很多人至少在一开始是说不需要的不会用
电池就多90公里我也没选，基本纯城市用私桩
主要是这个价格的竞品，model3，p7i，海豹，et5都不是舒适向的，汉有点老，内饰也不行，转弯半径6.15啧啧，岚图追光外形内饰不喜，零跑哪吒之类不太敢买。

本帖最后由 bjatc0244 于 2023411 15:54 通过手机版编辑

嗯，说白了就只有乞丐版+座椅升级包的性价比不错（23w），但凡想让辅助驾驶（2w）和电池续航（2w）提升少许，代价都不小的。

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原帖由 @yutaco  于 2023-4-12 06:46 发表
特斯拉，唯一选择，其他过几年不存在了都说不定

如果从代步工具+数码产品角度看，三电技术和芯片性能拔尖的特斯拉的确是唯一选择，不过现在很多人把汽车当成第n生活空间，这个标准下特斯拉毛坯配置就不能忍了。