动力版也开了2个多月了，不能说没有缺点，但对比捷安特、雅迪、伊莱达等一众老品牌还是完胜的~

电动车这个产业也很多年了，说句实话真心没几家用心在做的，都是以各种洗剪吹风格的外壳来骗用户的钱~

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @狂涂  于 2015-11-19 12:02 发表
这玩意儿上海上不了牌吧。。。

以前几辆都上牌了，后来想想这货差不多一年换一辆上了牌反而不容易脱手，从小牛开始索性就不上了。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @狂涂  于 2015-11-19 13:51 发表
不上牌可能会被扣车哦。。。LPG之后就是严打无牌电动车了

每天徐汇到静安，一路上多数都是无牌电动和LPG，经过淮海路，南京西路，北京西路100%有警察，不闯红灯不逆行警察连抬头看你的兴趣都没……

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @zlct  于 2015-11-20 09:40 发表
电动车这玩意为什么要一年换一辆？
当手机玩的？

换车成本低，为了自己的安全还是常开新车～

另外参考魔都的停车，打的费，一辆车开到7-800公里就回本了，还不算节省的时间成本。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @leeex  于 2015-11-21 17:00 发表
买了小牛的几位，这车电池具体多重啊？
小区没有小房，要每天拿出来爬楼回家充电，如果这电池像以前那种三块铅酸电池的那么重的话我还是买自行车了......

怎么可能和铅酸电池比……附动力牛电池重量

引用:

原帖由 雾桑 于 2015-11-23 15:06 发表
posted by wap, platform: Firefox
Yamaha和本田也出电动车了啊，不过价格层面真是竞争不过苏南那一片作坊厂商。

雅马哈和本田的电动车，造型以外基本凸显不出他们在摩托界的技术积累，五羊本田更是牛逼吹的厉害，各项参数严重虚标~