复制CC成功?揭秘大众Tiguan Coupe汽研社47676

2017-05-06

在国内合资SUV市场，大众途观无疑是一台“神车”。新一代的途观L则以增大的身材进入了一个新的竞争市场，但强大的综合实力和话题性让其成为了20-40万之间所有城市型SUV的对手，人们也在聚焦它能否重回合资SUV销量王位。与此同时，大众战略也在向着更高的调性靠拢，除了某些新产品在价格上与BBA靠齐以外，大众车型的布局也在向着BBA靠拢，有人开玩笑说着是大众想促成BBAV。而大众在国产细分化运动车型上的表现一直是很成功的，引领潮流的CC和凌渡都是很好的例子，而目前非常流行的轿跑SUV，大众也是要争做普通品牌里第一个吃螃蟹的，全新的Tiguan Coupe就是为此而来。

其实早就有人预言将会有这款车出现，只是如今的局势越来越明朗

在SUV热火朝天的当下，SUV下面的各个细分车型自然也是被很多厂家盯上，其中显然也是包括了运动SUV。大家所熟悉的宝马X6是来得很早的，随后有了X4、GLE CoupeGLC Coupe等等，而发布不久的Q8概念车以及各种卡宴 Coupe、揽胜Coupe、添越Coupe和保时捷将或推出的紧凑型运动SUV的谍照和假想图都预示着各家都在紧盯着这块刚刚兴起的细分市场，并且像普通合资品牌甚至自主品牌都推出了像马自达CX-4、哈弗H6 Coupe、启辰T90这样的车型，已经足够证明这将是未来各家的必争之地。作为国内合资乃至世界普通品牌中处于领军地位的大众，在结合它近年来一系列力争高端豪华的动作和它喜欢出细分车型的习惯，大众是非常想要成为这一细分市场的领导者的，所以把旗下最为核心的SUV产品Tiguan Coupe化应该就是大众要走的棋，当然这款车的目标更多还是紧盯着BBA这些豪华品牌假想敌。

而关于Tiguan Coupe的造型，最后量产之后很可能接近这张假想图的模样，车身其余部位保持和Tiguan高度一致，更多的还是调整尾部和C柱的设计，给设计师的空间其实很小。其实，选Coupe运动SUV的用户，心知肚明就是奔着造型去的，中庸、耐看这类的词汇早就已经抛之脑后，如果大众真想要这批用户相比普通版更加心甘情愿的掏更多的钱的话，设计绝对是重中之重了。

从已经上市的国产途观L来看，它的颜值确实没有大受好评，尤其是内饰方面，说明大伙儿对它的设计并不是完全满意，而从目前市场上的Coupe 运动SUV来看，内饰基本还是照搬普通版；再有大众CC的后继车型Arteon也给出了不好的信号，很多人就批评Arteon与迈腾共享了相同的内饰设计，在很多人看来作为轿跑车的Arteon再怎么也应该和迈腾区别开来。所以，我们猜测tiguan Coupe也是极有可能和tiguan共享内饰设计，这可能不是什么好事儿。

除了设计以外，还有一个更加重要的事情，那就是到底采用加长版的Coupe化，还是标轴版的Coupe化，并且这个相比它国不国产更加重要，因为进口Tiguan销量预期一般还真不完全是价格，更重要的还是它的尺寸，竟然敢比上一代产品更加短小紧凑，在这个越来越大的时代是很不合国内用户胃口的。而且Coupe化设计，如果基本保持原来的尺寸的话，内部空间尤其是在后排普遍将会缩水，宝马X6、马自达CX-4都是比较典型的例子，而它们目前的市场表现确实不算太好，且虽然Tiguan Coupe肯定会作为一款全球型车，但最为重要的依然还是国内市场，所以既然MQB平台兼容性这么的强，Tiguan Coupe却不进行加长的话，那显得太不懂套路了，毕竟用户更多还是奔着设计和实用性去的，运动与否还是其次。

不过说到尺寸虽然非常重要，但国产化进程也同样不可小觑，因为这是主流，也更加有利于发挥价格上的优势，因为国产的途观L顶配都定到35.98万了，Coupe版本价格更高那是毋庸置疑的事情，如果还是进口的话，那价格简直不敢想象了，还有一个原因就是对于大众，目前阶段虽然更加看重品牌力的提升，新一代的中高端产品定价也是直奔BBA去，但如果采用进口，差价拉的太高的话，既算能很好的保全普通版不受冲击，但过于高调的价格很容易给人留下过于浮夸的印象，毕竟这只是冲击高端，而不是真的把自己当豪华品牌了，而且也得顾及到自家的奥迪Q4和保时捷紧凑SUV的存在。

最后关于动力，虽然很多Coupe运动SUV最大卖点之一就是设计，但运动方面也不能太过柔弱，并且Coupe车型一般不会推出太多的版本，所以Tiguan Coupe更有可能主要搭载2.0T发动机，匹配的肯定也是最新一代的双离合变速箱，高阶车型上应该也会出现那台最强调教的EA888 2.0T发动机，参数或与大众高尔夫R和奥迪S3上的相当，为280Ps，380N·M左右的表现，甚至更高，而混动版本也应该在预料之内，此外，运动化的调教，四驱系统以及R版本也应该都会见到，当然对于大众来说，国产之后推出个1.8T或者1.4T版本走量的事情，也完全在情理之中。

小结：随着途观L的面世，不管你是否接受，它已然进入中型SUV的行列，而且还是上下通吃的定位，它瞄准的也是合资SUV销量王座的位置，力图再度创下销量神话，而它的Coupe版本，虽然目前依然有着诸多不确定因素，但大众想成为国内每一个市场和领域王者的野心是路人皆知的，所以大多时候沉闷，却永远不乏惊艳之作的大众，很有可能因为种种因素让你再度惊喜，而大众给自己定的小目标，也很有可能是让Tiguan Coupe和未来的奥迪Q4、路虎揽胜极光、捷豹E-pace以及可能同样走运动路线的其他豪华车型展开竞争。

大众能不能顺利冲向豪华市场目前还无法下定论，但很有可能出现的情况是因大众的影响力让合资Coupe运动SUV这一细分市场越来越壮大，并以此导致汉兰达Coupe、锐界Coupe、冠道Coupe、昂科威Coupe届时再次以Tiguan Coupe终结者的姿态面世，这种局面是很有可能出现的，因为很多时候历史都是惊人的相似，变化的只是主角不同了而已。

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我想说一句：“豪尼玛！！”