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原帖由 @狗娃  于 2010-11-4 11:35 发表
动力上，日本原装进口发动机和变速箱可以秒杀20W以下所有车型了！


我向暗号大人提出挑战，我1.4TDSG，就比0100，0400直线。我用S档，您随意。

咱也来客观下 1.8tsi的秒翼神 1.4的话百公里半斤八两 百公里以上跟不上翼神 所谓20万以下秒杀就是扯淡了 要不是看不上速腾明锐的外观 我也想入1.8tsi

本帖最后由 superallan 于 2010-11-4 11:54 通过手机版编辑

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原帖由 @野人之吼  于 2010-11-4 13:47 发表
翼神这车其实本没什么错，但自从跟暗号扯上关系这车在车区的味道就变了～233

我也觉得啊 翼神车主在车区还不少 自从暗号弄的车区流行黑翼神开始 好像车主都不太出现了。。

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原帖由 过期牛奶 于 2010-11-4 15:38 发表
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你在開玩笑呢？汽車之家的百公里評測沒看麽？
能甩你一秒了！
就是自動擋這個考慮節油平順
的變速箱也足够幹你一個車身了。

辩论也要实事求是的，胡说就没意思了

autohome评测 翼神2.0 cvt 0-100 9.2秒 高六 1.4t dsg 9.22秒，基本平手
翼神2.0 mt是8.9秒，高六手动的autohome没评测，其他的网站似乎有9.3还是9.5秒的。这个不确定

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原帖由 猛男乙 于 2010-11-4 16:51 发表


你先回答一下这问题...:D

G6 1.4手动官方是9.6秒.DSG版本9.5秒
翼神2.0手动官方是10.6秒. 2.0运动CVT官方是9.8秒.

益神发动机参数占优点,G6DSG变速箱绝B比你CVT好一个档次.MT都差不多.

谁甩谁一秒?:fq ...

这个官方数据还真不能参考。 三菱在中国给官方数据的时候保守得傻爆是有传统的。当初lancer ex 2.0 cvt 进口版进中国的时候，官方0-100就给出10.5。汽车之家后来去评测，也开出9.2来了。 一直到ex国产，三菱的这个习惯还没改。大众的相对就比较接近。

尽管汽车之家的东西也就是能参考下，但我觉得参考价值还是超过官方的数据。

汽车之家翼神2.0 mt 是8.9 cvt是9.2 高6 1.4dsg是9.22 mt可能比dsg略弱 汽车探索测试翼神 2.0cvt是8.83 这些都是可以网上找到评测的，个人感觉自动档两车应该基本一样，手动档可能翼神可以赢0.几秒。

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原帖由 补充卡路里 于 2010-11-4 23:28 发表


PSA的EW10A 2.0，147Ps，108kw，200Nm
三菱的4B11 2.0，112Ps，197Nm

好吧，纠结帝说东南三菱SB，连马力都标错了，实际是125Ps，可还是不如EW10A啊

哎,不懂就不要急著出來現.
三菱4b11 官方標注: 112kw 153PS  197N  ,銘牌上是125kw

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原帖由 舟13 于 2010-11-5 16:42 发表


你是在小看暗号么？你是在小看暗号的无耻么？

我也感兴趣过期牛奶是不是暗号，最好管理员查下ip什么的。至少我看到几次他都没承认。

至于125kw,他没吹牛，确实在副驾座下的铭牌上刻着125kw.我车撞了在修，拿回来可以上图。。。当然，我相信实际功率还是112kw比较靠谱，但也不知道铭牌上的数字是怎么来的。