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我不还是不大接受这种第三排的进出方式，第三排乘客中途要下车还得第二排乘客站起来或者撅屁股？

前两天去看了一下这车，我也说说我的静态感受。

外观没问题，比GL8腾势D9这些都有个性，我反正是觉得不错，当然MEGA我也能接受。

座椅很舒服，包裹感和皮质都满意，相关的电动控制很激进，包括头枕上下以及第三排一键翻倒都是按钮来自动完成，调节起来比较从容。零重力模式体验了一下也不错，但是因为会影响到副驾和第三排，所以其实只适合自己在车上休息或者乘客比较少的情况，不过我只看中过道版，据说躺平实现不了零重力的效果，没有展车我也没法比较。

仪表盘是一个小型的悬浮屏，当初觉得面积太小，但是想想显示的内容反正也不多，也是能接受，当然这个档次没有HUD还是遗憾。倒是中控的一块屏幕还是少了点，即便能分屏，副驾也不是那么容易照顾到，这一块我最喜欢的还是梦想家那种贯穿式的连屏。

对于我来说，这车的缺点除了纯电动可能还是有里程焦虑之外，空气悬挂和后排娱乐屏这些全系标配的主打功能也不是我很想要的；还有就是车稍微大了，稍微短个20公分就好了。