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如果单说6座，的确只有选配的夏朗有侧滑门。但是如果去试过就会惊奇的发现6座夏朗中间过道还不如6座途安L来的宽敞

我之前了解过MPV，楼上说的几款我都去体验过

先说夏朗6座，除了把7座版第二排中间的座位撤掉之外，另外两个座位还都往中间靠了一些，所以中间过道很窄，根据销售的说法，6座的目的是希望第二排乘坐舒适性更高（两边不会被车门挤兑），并不是强调中间的乘客通过性。

再说说途安L和夏朗，途安L我觉得在紧凑型MPV中空间算不错的，比GL6要好，能订6座的舒雅版其实配置已经很不错了，该有的都有，1.4T发动机账面数据也不差，落地大概20W。夏朗给我的感觉就是升级版的途安L，空间和做工高一个档次是肯定的，途安L第二排第三排仅仅是将将能坐，夏朗就能坐的比较舒服，第三排的进入方式无论6座还是7座都是靠翻倒第二排，其实操作也算简便，年轻人的话上下不费什么事。1.4T的作用是拉低门槛，优惠完21W只能算是凤尾巴尖，配置比较惨。2.0T肯定是可以接受的，动力很不错，电动侧滑门，配置也丰富了不少。但是夏朗其实挺老的，销售跟我说上一次换代是大几年前的事情了，几次小改款下来外形和科技感其实都非常中庸传统，而且因为是进口，行驶成本和保养成本略高。

奥德赛次低配其实和夏朗380低配一个价格档次，223格局加上后门台阶很低，对乘客上下车很友好，特别是老人孩子。隔音避震是最大硬伤，发动机明显也比2.0T夏朗肉很多，另外全系没有全景天窗，顶配才有自动驻车。空间上知乎有帖子做过各种乘客数目的详细对比，我就不说了。

GM8没上市之前我也开始关注，公布售价其实是略有失望的，但是对比了一下，1898的配置其实满足需求了，而且是全尺寸MPV

去看车反而印象变糟了，车身大小应该是在奥德赛和GL8之间的，但是实车一个壮字，高度倒不影响什么，宽度比GL8还大一号，停车不是很方便。整车空间不如奥德赛，动力账面数据可以，但是比奥德赛强的有限，肯定差GL8一截。整车做工还行，撇掉牌子商用有点面子，家用特点不鲜明。

看测评有一些莫名其妙的小毛病，比如电尾门反应时间时长时短，还有前排杯架大小设计不合理等等，毕竟是国产新车。

最让我恼火的是订车要等两三个月，部分地区需要加价提车，传祺销售各个鼻孔都在天上，爱买不买