上海还有上汽，这个跟北京不一样，北京可以用剔除AF这一条直接干掉PHEV之类的插混保证亲儿子北汽丝毫不受影响。
所以上海很难用政策直接一刀切保证亲儿子不受影响。
年初开始上海就收紧了绿牌，以前的挂靠就不行了。
各地的政策既有历史遗留，也有现实妥协。
但是我个人觉得上海跟北京可比性还是不大，比如上海绿牌不跟人，安装充电桩才给额度。
北京是绿牌跟人，就是简单粗暴排队，你有没有桩子不受影响。
而且不要忘记北京现在进京证的政策，这一条本来已经就限制了大部分外地车在北京的活动时间。

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原帖由 turnlive 于 2020-10-26 09:38 发表
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魔都纯电可以挂靠公共桩的

年初3、4月份就不行了，我有朋友因为这个最后退车的。
当然也没那么绝对，不知道是不是所有品牌都不能行了。
16年我弄的时候记得3000块四儿子就能搞定了

[ 本帖最后由 toshiki 于 2020-10-26 11:12 编辑 ]

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原帖由 Livingrooo 于 2020-10-26 15:41 发表
那些没法装充电桩的老小区，电车买来去哪充电？

1、公共
2、换电
3、专员上门
4、自有超级冲
5、奶妈车
这里面有靠谱的也有不靠谱的，但是有人是可以接受的。

本帖最后由 toshiki 于 2020-10-26 19:11 通过手机版编辑

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原帖由 turnlive 于 2020-10-26 11:33 发表
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刚问了特斯拉的销售可以的

多谢，了解了

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原帖由 Cheve 于 2020-10-27 10:11 发表
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今年7月提的特斯拉 可以挂靠超充，签协议一年充12次时间不限，办理免费

我问了一下,终于搞清楚了：
上海政策是，只要消费者住所周围10公里内有超级充电站，就可以不用有车位和私人电桩，就能申请到绿牌。
这个政策好像是今年那个上海e起充 公众号新下发的规则。
怪不得我那个朋友搞不定，他那个是插混不是纯电，厂家哪里有充电站。

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原帖由 aegis_h 于 2020-10-30 17:44 发表
那上海现在插电混动的绿牌也要求自有充电桩吗？

我的理解是.....只有纯电可以，我听说特斯拉是挂超级充电站，蔚来是挂换电站。