特斯拉比较简单，优点都不用说，无非是他的缺点你能不能接受。
NVH，做工，内饰，爆嗮的头顶，迷之空调逻辑，弱智一般的地图导航，相对差一点的售后，国标充电桩兼容性。
以上这些问题，有人在乎有人不在乎，有人遇到也有人没遇到，看看有没有特别不能忍的就行了。

P7我觉得可以稍微等等，吹了半天的Xpiolt 3.0十月份上来到底如何？而且今天烧了一台G3，短期内销量应该也会有影响，看看无妨。

引用:

原帖由 kid200002 于 2020-8-11 14:29 发表

暴晒的头顶你确定么？紫外线透过率0，热量也要贴着才能感受到。别瞎说好伐。

实感就这样，因为我个高，头顶空间没多少，就因为热量在玻璃上，所以头顶巨热。。。

如果严谨说，除了坐姿，身高，还要考虑城市不一样，北方常年晴天，日照充足，南方一年100多天阴天。

所以我说了有人在乎，有人不在乎,有人遇到也有人没遇到.....
老外沙滩上都喜欢晒太阳，中国人到处涂防晒,这事也没对错啊......

引用:

原帖由 iven 于 2020-8-12 10:19 发表
posted by edfc, platform: iPad Pro (11-inch)

世界上有隔热太阳膜这种产品，只要你肯投资，99%的紫外线隔绝率，64%的红外线反射率，还是有合格产品能做到的。除非你阳光下连续开好几个小时长途，不然正常市区通勤 ...

就是因为隔热好，所以热量留在玻璃上，不会近到车里，这个车车顶到头部距离又比较近，所以你头顶会热。
很简单的场景，停在超市门口的地面停车场北方太阳晒两个小时，车顶问题50-60度，又不能跟一般车一样打开通风。
就约等于你头顶有个50-60度的铁板，你就靠中控空调吹.....十分钟都不行.....

都说了因人而异，有人在乎有人不在乎....

引用:

原帖由 Cheve 于 2020-8-12 09:57 发表
posted by wap, platform: Samsung
特斯拉有超冲 全国分布广，方便，小鹏超冲少，如果家里充电不方便，就有可能遇到 薛定谔的充电桩，遇到很烦躁的，推荐特斯拉。

我觉得是反的呢，特斯拉一方面是兼容性差，国网薛定谔的充电桩，我已经不止一次在高速上遇到特斯拉车主一排国网充电桩试过去。

倒是小鹏是标准国标反而兼容性好。

不过如果是市区开开，或者办公室附近就有超冲那就还挺方便的。

引用:

原帖由 turnlive 于 2020-8-12 16:16 发表
posted by wap, platform: iPhone
正确用法是app提前开空调.到了直接开车走，体验比油车强多了.

。。。我阐述的是这车顶比较热。

解决方案多了，油车一样有远程空调。
要是说远程，我还可以电动遮阳防晒呢，进车之前提前打开天窗散热，这车这两个都不行...

P7 自动泊车：
https://www.bilibili.com/video/B ... 7974204223544122692
水平还是相当不错

好像这两天又出来个方正电机的负面，不知道是什么问题