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原帖由 waller 于 2020-10-5 18:02 发表
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车机部分呢？真的这么不堪？这个每天都要用的。

说的一点没错，特斯拉是新能源车里面为数不多需要手机支架导航的。
导航都不能给你选择多条线路，骂了多少年。

个人观点汽车是效率工具,良好的车机系统会让自己效率提高.

至于所谓行人识别吊打.....国内那些小媒体作坊是舍不得用20万的假人的.

[ 本帖最后由 toshiki 于 2020-10-5 19:00 编辑 ]

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原帖由 nosmoking 于 2020-10-5 20:11 发表
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问题是特斯拉根本没有雷达啊

我都发到这份上了，您就自己搜搜嘛。

下面还有一堆讨论的。

谷俊丽JunliGu：我的个人意见，特斯拉没有看见这个假人[笑cry][笑cry]。从产品角度，AEB不应该撞假人，假人也是障碍物。AEB的标准就是用假人检测的，不过关；从技术角度来看，这个是漏检，估计是雷达和视觉融合失败了，@郎咸朋 之前解释过，这个假人估计雷达检测不出来。真正AEB用的假人有很多要求，可能都几百万哈

谷俊丽是AP2.0团队的。

博世和conti雷达无法通过摆腿产生的微多普勒效益来识别行人。雷达就会直接忽视这个小rcs的目标物，防止false Postive。

我从下面的讨论来看，没看出来有人说特斯拉没雷达。
特斯拉网站上也写明了雷达的存在

转微博：
美国一特斯拉车主发文，在提完新特斯拉Model Y回家的高速路上，全景天窗突然整体脱落飞掉[允悲] 车主当时只能把车开回特斯拉维修中心，随后报警，表示有一个天窗飞出去，不确定是否伤及别的车辆。
特斯拉维修中心认为是工厂安装和密封问题，对此感到抱歉。

一秒变敞篷，我就想，这要是国产哪个新势力，估计能被微博喷到死。

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原帖由 jinwyp 于 2020-10-10 13:27 发表



韩路都说了 买这车 就是科技公司，做工为0都能接受，这都不是问题。 关键是其他都很差

还是有点区别的吧，做工差也就是公差，漏风，漏雨，有些歪之类的。
这个天窗没了都是安全问题了吧，特别是没了，落在高速上造成别人事故。。。。。