四缸发动机，前驱车是硬伤

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原帖由 晓炎 于 2012-8-12 16:41 发表
es定位算是b+吧，和君越其实差不多

我一开始以为ES的定位比IS高一些，但后来看售价又感觉两个是同级只是定位不同

IS对应3系的话那ES应该对应A4吧

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原帖由 阿鬼 于 2012-8-12 17:48 发表
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按照你的说法A4要高于3系，不能同意更多

IS对应3系是因为我记得以前看过IS就是拿3系做对手的

ES对应A4是都是两个都是前驱车，而且这俩在美国的销量刚好是前后位

[ 本帖最后由 苍之轨迹 于 2012-8-12 18:38 编辑 ]

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原帖由 AndMe 于 2012-8-12 21:14 发表

如果20年以后的技术前进了, 4缸前驱可以控制400hp甚至更高的马力, 那么ls自然会考虑4缸前驱的. 只不过那个时候a8l, s400l, 740li, 全部都是四缸, 全部都是400p马力的, 甚至考虑到平顺, 会出现v4.
多少缸什么驱, 只 ...

其实关于ES我只是不明白为什么IS、GS、LS全是后驱就它前驱

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原帖由 AndMe 于 2012-8-12 21:40 发表

因为ES重视后排, 是商务车型, 排量最高3.5, 销售主力2.4, 满足当前前驱的能控制的极限, 车主一般也是追求舒适
IS/GS要后驱, 因为这是入门/高端运动车型
LS要后驱, 因为V8远超目前前驱控制的极限

我还以为GS是对应A6、5系和E级的呢

[ 本帖最后由 苍之轨迹 于 2012-8-12 21:48 编辑 ]

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原帖由 AndMe 于 2012-8-12 21:46 发表

520比335便宜几十万
e200比c300便宜几十万
a6 2t都比a4 3t便宜几十万
你怎么去对应

噗

这和我说的有什么关系？