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yeti和途观是同平台,途观尚且被骂死,那定位低一档的yeti不是更差?

posted by wap, platform: HTC New One
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原帖由 @snakegtr  于 2016-1-21 18:26 发表
什么是坏的什么是好的?涡轮和双离合现在汽车厂基本都跟风了吧,都是坏的技术?什么又是成熟的消费观,是像欧洲那样两厢柴油车,还是像美帝一样日系买买买?大众卖的好光靠充值和公关就行?产品没竞争力怎么能年年在国内拿第一。总结就树大招风
涡轮和双离合当然是坏的技术!抢占了原有的自吸市场和at市场,让原本的自吸粉和at粉甚至mt粉伤心!简直坏透了


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引用:
原帖由 johnnyf 于 2016-1-21 20:05 发表
posted by wap, platform: iPad
我说的是真确买车的消费观,而不是自己厂的营销谢谢
网上那些说大众涡轮好的,DSG变速箱快的,基本都是托,反正我从来不信



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引用:
原帖由 Kuzuryuusen 于 2016-1-22 08:55 发表
posted by wap, platform: GOOGLE Nexus 5
邮局港剧,钢板确实是越薄越好。国外宣传新Q7都找俩德国工程师抬着门板说这儿减重多少多少公斤,相比之下国内找个不知道哪儿来的老头骑门板真是low爆了。你要说这洪工跟车厂 ...
老头骑门板和钢板减重有什么关系 ?  难道车门不是越结实越好 ? 喷了


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