看了最近那几个行车记录仪的帖子后，最终因为比较小巧而锁定了G2W，正好有一家店买记录仪还附送暗线套装可以走暗线，研究了一下，以我的水平完全能装，于是拍下

暗线套装主要就是两样东西：

一是降压线，这里借用淘宝的图片


二是保险盒取电器


把降压线的红线和取电器连起来，降压线的黑线和一把小铲连起来，准备接地，最终效果如下
手机拍照效果稀烂，大家凑合着看吧orz


我的车是九代思域，仪表盘下方有一个保险盒，准备就从那里取电
我需要钥匙打到2挡开始通电，熄火断电，具体是哪个位置可以取电需要使用万用表来测量。先试了下那些空的没有保险丝的位置，试了七八个都没有通电的，不高兴试了，随便找了个22号的，满足要求。顺便测出正极在上方


接着开始走线，A柱这里把拇指插进去抠一下就能把这块塑料抠下来了



然后把接好的取电器从这里塞进去，接到保险盒


注意取电器的正极要和保险盒的正极一一对应接入，降压线的负极找个螺丝接地，我用了固定保险盒的那个螺丝



最后把多余的线绑到原先的线束上，把A柱塑料重新安装回去，搞定收工


[ 本帖最后由 lunar651 于 2013-8-5 13:59 编辑 ]

改了下标题
我这个是走保险盒取电的，必须拆了A柱才能走线下去

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引用:

原帖由 @oando  于 2013-8-5 14:28 发表
取电原理图看不懂。
正负极直接由保险片短接？这个保险不是熔丝而是电阻？
直流电正负极构成回路，按原理图都不形成回路啊。

正极从保险丝取电，负极接到车身螺丝，通过车架流回电瓶。几乎所有车都是拿车架做负极线连接电瓶的

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引用:

原帖由 @messiah  于 2013-8-5 17:08 发表
这个电线做的真心不错
我当年改的也是这个模式
额外增加一拖二的直插型保险
不破坏原车线路
另外提醒下
插保险盒里的位置 最好插镜灯保险  这样即使憋坏了也没关系 不要插到重要电气的保险上，
最好不要用降压线  会发热 注意下！

不用降压线咋整？电瓶不是12v么？

感谢指导，我再去搜下点烟器延长线的做法，做好再来上作业