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原帖由 Kuzuryuusen 于 2014-8-2 17:59 发表
posted by wap
双离合其实就是电脑自动控制离合器的手动档。手动档被一个蹩脚的驾驶员开也会更容易报废，现在的自动换档程序还处在很不成熟的阶段，容易出毛病就不难理解了。再加上天生结构复杂病灶多，我反正不怎么 ...

别闹,dct结构不复杂,相反优点就是结构简单好做
at可不是人人都能做的,dct高扭矩版难点,低扭矩版只要会做手动箱的,找borgwarner买点授权,都能捣鼓一个出来

硬件结构相对简单
现在主要的问题是软件难写,ecu预测不够精确,换挡时机,补油时机,离合接合速度就控制不好
不好适应多变的工况

当然,我也同意菜车,豪车应该匹配at,只有运动车才需要匹配dct