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[新闻新车] 看起来很炸裂啊,不知道实际怎么样。自主活齿CVT装车成功

这个活齿机构本身要无级可变,而且摩擦力大到能传输1000Nm的扭矩,这个活齿机构本身成本应该不会低
不过真做出来应该会不错,很轻巧


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再看了下原来钢带是啮合的,这钢带不知道好不好做
看量产品几时能出



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