引用:

原帖由 alleni3 于 2013-3-15 22:57 发表



真不好意思  我开的是6速DSG的 ， 所以对我没任何打击 :D

7速我也不会买 ，也不会推荐周围的朋友买

不过还是要说句 ： 7速 DSG并不是大众自己生产的 ，某种意义上， 大众属于背黑锅的 。

另： DSG是 ...

貌似美国召回的都是6速湿式双离合，也就是这个DSG还真是设计上有些问题，只是目前6速湿式双离合比7速干式双离合故障率低许多，但即使如此，也高出了美国消费者的底限，或者说大众在美国无法承受这个质量问题带来的风险与损失。

再反观天朝市场，大众把质量更差的7速干式双离合大量普遍使用，而且更加恶劣的是在2009年北美召回的背景下，这只能说大众和相关4S店都是垃圾。

央视这个曝光很好很强大，让更多的消费者更加关注用车安全，不被忽悠。

引用:

原帖由 alleni3 于 2013-3-16 01:36 发表


那你的观点还是大众明知DSG有隐患还坚持推广么 ？  为的是让更多的老百姓能使用上先进的DSG双离合而不惜牺牲自身的品牌价值？ :D

你是来帮大众说话的无间吧 ， 小心日毛喷死你:D

我觉得大众还真是无视这个双离合对品牌价值的损失，在天朝，只要PR费用低于召回以及处理DSG事件的开销，自然品牌不会有损失。
何况大众品牌含金量在天朝遥遥领先。

另外，在汽车上与行车人安全相关的配置上，先进性的优先级应该是远远低于安全性的。

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原帖由 alleni3 于 2013-3-16 02:07 发表



观点是对的  但到底是什么原因  就只能问大众去了

反正不管是什么原因 大众现在一定很后悔  我怎么给那么多车都配了7速DSG  :D

嗯嗯，不过没准会有更加扭曲的心理活动，比如说，应该再多花点公关费、广告费之类的。

另，坊间传闻说去年大众的公关负责人离职，可能新上任的业务不熟练？去年315大众DSG也是千钧一发出席晚会啊