银河飞将
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原帖由 @Tobar 于 2017-4-6 11:04 发表 电池容量计算的是功耗,日常用计算可以认为 10000mah@7.2v=20000mah@3.6v
原帖由 @sxyzero 于 2017-4-6 11:37 发表 能充满3次很牛逼了把
原帖由 @中已矣 于 2017-4-6 11:40 发表 真2w不可能让你上飞机
原帖由 @sxyzero 于 2017-4-6 11:41 发表 那外面那种真2w能充几次
原帖由 @n2 于 2017-4-6 11:38 发表 充满3次 就是连续9小时,那么这个zmi的意义更加不大。 价格高不说,容量为的更多是其他协议的设备。 要续航买20000 足容量的反而更好。 知道了就好,谢谢提供数据
原帖由 @cuda 于 2017-4-6 12:04 发表 不要看不起电源芯片的效率 按照你的算法 给swich充电时的15v是不是凭空变出来电量 还有一般的移动电源也是3.7v 本帖最后由 cuda 于 201746 12:11 通过手机版编辑
原帖由 @cuda 于 2017-4-6 12:13 发表 不给switch本体快冲 你买它干嘛
原帖由 @cuda 于 2017-4-6 12:12 发表 10000mah 3.7v升到5v也只有6500mah 你的物理
原帖由 @cuda 于 2017-4-6 12:16 发表 掌机 以及上面那个降压的问题 是 不然你的220v电源降到5v的效率...
原帖由 @cuda 于 2017-4-6 12:22 发表 问题是紫米7.2 10000mah实打实的等价于一般的20000mah 3.7v 效率肯定低一点点 从7.2v升到15v代价肯定不小 但说等于10000mah移动电源就可笑了 mah不是参数 wh才是
原帖由 @cuda 于 2017-4-6 12:27 发表 这就跟你的物理学有关了
原帖由 @cuda 于 2017-4-6 12:32 发表 降压不是搞个电阻串联就叫降压 7.2V 0.8a进芯片 5V1a出芯片叫降压 3.7V 1.5A进芯片 5V1A出芯片叫升压 本帖最后由 cuda 于 201746 12:38 通过手机版编辑
原帖由 @cuda 于 2017-4-6 12:50 发表 有一种芯片叫DCDC电源芯片 输出功率/输入功率叫效率 不同电压效率不同 不过都很高 粗略估算 20000mah 3.6V的电源经过这个芯片 输入端输入3.6V 1.4A输出端输出5V 1A 20AH/1.4A=14小时 10000mah 7.2V的电源经过这个芯片 输入端输入7.2V 0.7A输出端输出5V 1A 10AH/0.7A=14小时 实际上switch快充是15V的 输出功率/输入功率的比值会低一点点 会比普通20000mah的不耐用一点点 不过这是另一码事