德系车这几年来对整个汽车工业的推动还是有目共睹的.涡轮,直喷,双离合,动则7速8速的自排..对用户来说是真正享受到的.虽然你可以说这些技术都不是德系原创的.但是不可否认,是他们首先大量使用到民用车上,市售,而且推广的....
                                                                                                                                       
如果没有大众这几年来回的折腾.你看看,日本车,美国车,法国车,那个4AT,还敢用多少年....
                                                                                                                                    
任何新技术都是要付出代价的.毕竟靠厂商那些测试范围和时间有限.你可以说大众对用户口袋里的银子不负责,但是作为消费者本身来说.应该是有能力选择的...说到底,如果你对这些新东西全部不感兴趣.市面上有的是同价位的车可以选择....没必要骂骂咧咧咒人家火化啥的~

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原帖由 @toshiya115  于 2012-6-4 21:48 发表
楼上还记下来了

经典的话要永久保存啊

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原帖由 @anubisx  于 2012-6-4 22:30 发表
第一个国产6AT应该是国产皇冠/锐志。日系车美国 中国基本同步的东西也配一样的，也没有见人家美国人说什么大众推动技术，这么多年下来大众还不是个三流品牌，得志后的借口而已。那日系推VVT时候大众还在把那几个垃圾 ...

大众敢让用户参与测试已经是走在所有车厂前面了

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原帖由 @倍舒爽  于 2012-6-5 03:05 发表
其实前面两段我倒也挺同意。。
最后那实在忍不住了尿了。。。

就是这样的，没有前两句的铺垫，最后这个包袱甩不响