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喷了，一朋友开这车
北京地区保养里程缩短至5000公里
小保养1400，大保养2200
你们还觉得奔驰保养贵吗？
http://www.autohome.com.cn/use/201108/228772.html

[i] 本帖最后由 msforza 于 2013-3-30 23:24 通过手机版编辑 [/i]

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原帖由 @emilsommer  于 2013-3-30 07:38 发表
20万+的神车差不多都这样吧？迈腾好像cc也差不多，确实贵

啊，国产大众不会这么贵吧

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原帖由 @装机工  于 2013-3-30 07:54 发表
不夸张啊，重庆博众辉锐连1.4T的高尔夫旅行款小保养都敢报1200，国内神车早就全方位向神话迈进了

关键是缩里程挺神的
要是10000一保也就算了，毕竟40万的车
这一缩价格就翻倍啊

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原帖由 @crazyundead  于 2013-3-30 08:16 发表
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那你朋友还买，人傻钱多呀

马上卖了，这种车玩玩也就得了，最终还是要换实用点的车，他也不是大款，养不起好几辆

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原帖由 @makero  于 2013-3-30 09:05 发表
神车享受的是德味的服务，这开销绝壁值:D

纯“增值”服务

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原帖由 @toshiya115  于 2013-3-30 09:25 发表
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楼主下次去保养付完钱还得说声谢谢啊，奔驰居然一万公里保养只要1000多还不到神车二分之一

这算洗地啊还是算恼羞成怒啊

神了
大众铁托还真洗地了
原来大众缩保养里程不是大众的错
应该怪消费者没有坚持真理
是不是这个道理？

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原帖由 yichen113 于 2013-3-30 09:36 发表
我也是进口大众 小保养如果是用极护确实在1100多 磁护就是900多 但是我这里都是建议10000一保养的 缩短到5000没道理啊 我在爱卡混好久 至少我这个车型没听说5000去保养的 最少都是7500

良心啊
现在连单增压的尚酷都能享受5000公里保养了
另外说明书写的都是7500，这已经比国产的短了吧
貌似国产奥迪也是10000缩到7500，有些地方缩到5000
好习惯

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原帖由 yichen113 于 2013-3-30 17:43 发表
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国产大众不知道，进口大众确实要求10000一保否则算脱保，至少福建广东北京我所知道都这样。他要你5000很简单你就打给进口大众的400投诉，ssss都非常怕总部。

手册写的是7500，大众北京中心保养的，说接到上级通知一律改5000一保

蛋疼地去车托之家搜了搜尚酷和进口高尔夫的保养帖子
貌似不少人都改5000一保了
尚酷单t首保1700，神了
明年cctv能否再黑一次大众呢

另外大众的汽油滤芯为什么1万就要换
我皇冠开到换车也没换过汽油滤芯啊，搜了一下说6万才换

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原帖由 toshiya115 于 2013-3-30 17:53 发表
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为什么我的保养手册里写的是15000公里，球7500的保养手册图

不知道啊，我朋友说的，周一我去看看
15000都能缩到5000
那更是神作了
看来你也有难言之隐一洗了之啊

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原帖由 @toshiya115  于 2013-3-30 18:11 发表
说明书里是3万公里更换...不过有人想1万换你也没辙啊，反正也是大众的错
进口大众一个滤芯几百块，奔驰一个滤芯近5000，1万一换也赶不上奔驰啊

大众二保标准流程就是机油四滤
按5000的标准不就是10000一换吗
喷了，还真拿大众比奔驰了
这脸有多大啊
和上次武松lv论有一拼啊

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原帖由 @lnclt  于 2013-3-30 18:41 发表
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EA888的2.0T也是6W一换，拜托Lz不要人云亦云

搜了一下进口的单增双增2t都是二保换汽油滤清
1.4t的标准保养里程是7500公里，现在缩到5000
2.0t的是15000公里，现在缩至5000
仔细一搜原来车托之家已经对于这种随意定价的保养做过调查
http://www.autohome.com.cn/use/201108/228772.html
而且文章里对于2t系列车的保养里程是这样解释的
原厂采用欧洲直译版本保养手册，保养的周期为每1.5万公里
我相信现在已经改过来了，因为新版双增压说明书已经明确是7500

本帖最后由 msforza 于 2013-3-30 23:23 通过手机版编辑

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11000公里的双增压