从没开过那么高，不过有一次去万龙开揽胜上了200，开直线感觉和低速一样如履平地，变线没敢试，160的时候变线没感觉到漂，总体来说强于朋友的x5 4.8中东版，就丰田来说底盘还是不行，160的速度并线后车尾明显感觉晃动，此时有强风的话是很危险的，开朋友的a6则没有这种感觉，5系没开过那么高速，噪音问题我觉得还和装配质量有关，高速的时候各部件振动的很厉害，越高速越能看出质量的好坏

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原帖由 FernandoTorres 于 2008-7-10 11:33 发表
Suv风阻太大，极速比较勉强~榄胜好车~a6高速肯定不如5系~不过高速变线不是感觉屁股晃了，是整车滑！毕竟风力太大了

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我感觉还是悬挂调校问题，a6基本上能保证高速变线后马上保持水平，而皇冠车尾每次都要晃两下，往好了说就是皇冠极限不如a6

同意车神的说法，拿改装车或赛车说高速稳定性那就不是以200迈为标准了

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原帖由 零太郎. 于 2008-7-10 13:47 发表


极限不是让你在高速路上探索的，更不是高速随便变几根道就能得出结论的。

民用车不就是在高速上跑的吗 我就要求操作简单，速度快，稳定舒适

LS退休以后生活怎么样

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原帖由 Bill.Gates 于 2008-7-11 10:15 发表

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