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倒真是不太听到人说汉是现役最强

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原帖由 fido7 于 2011-8-1 12:24 发表

谁乱搞搞搞清楚，你阿隆索上届世界冠军开不过一个一年级新生，结果心态失衡跑去FIA爆丑闻。那年要不是阿隆索乱搞黑皮早就拿冠军了

其实我觉得作为车队来说 挖一个世界冠军过来肯定是要帮他再次冲击的 事实证明如果他那年全力保阿隆索 阿隆索肯定就冠军了 当然你也可以说如果从一开始就全力保汉密尔顿 那汉密尔顿也冠军了 但最后一战汉密尔顿的荒腔走板以及倒数那几站的连续出局 不是也说明了他还没有做好准备么？ 车队全力支持 也就开成这样 你看最后一战后来他疯狂超车 对比前面阿隆索开的拖拉机 这差距也太大了吧 而且你不要忘记了 那年阿隆索来了之后银剑的车速提高的多块 阿隆索作为世界冠军 他的测试数据可是非常珍贵的 作为车队 平衡一下两个选手 是必要的 你两边说说自由竞争 其实汉密尔顿是罗恩干儿子 这阿隆索肯定有不服的 那年那么大好的形势最后没了冠军我觉得最大的责任肯定是车队的 汉密尔顿和阿隆索作为车手来说 想要冠军 想法肯定没错 但是车队要平衡利弊 到底保谁？这是个管理问题 就我看来 当时选择保阿隆索的话 risk小很多很多 也算是对他的一种回报 第二年就可以把阿隆索踢走了 况且车队标榜自由竞争 其实你看看后面几站阿隆索的车和汉密尔顿的车 根本不像一个车队的

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原帖由 意大利面 于 2011-8-1 12:08 发表
你们在说瓦特尔开火星车的时候，不要忘记当年阿隆索的冠军也是雷诺车子明显高出一筹的时候，阿隆索早年出道风格和小黑很像，死命超车，摩纳哥一战，把直角弯走成直线硬超，而且连续2次，可见嗜血程度一点不差，后来雷 ...

阿隆索现在确实进取心不如以前了 但是我还是认为只要给他一部不比别人差的车 他就可以帮你拿冠军 换成汉密尔顿还真不一定
我对汉密尔顿的进取心也很欣赏 但是对他的一些做法很不满 比如那些危险的动作 别人问他 他还振振有词的说观众爱看 比赛要精彩是没错 但是你也太不把危险当回事儿了吧 你自己不要命没关系 请不要带上别人
再看上一站 原地打滑 不等后车过去就原地掉头 这多危险啊 万一后车认为你会 按照规则等他过去怎么办？ 你就为了自己省这么几秒带来这么大的风险
自虐以求冠军的运动员通常都是很令人尊敬的 但是威胁到他人的性命是很不可取的

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原帖由 fido7 于 2011-8-2 13:05 发表

那是你不了解迈凯轮的车队文化，迈凯轮自从赛纳普罗斯特那时就是对车手完全公平，不会标榜一号二号车手。我相信一开始车队内部确实倾向于阿隆索，但开了几站发现两位车手水平旗鼓相当，黑皮也有争冠的决心，也就放 ...

那那年的结果也说明了麦克伦这么做的结果就是把到手的冠军送了，要么就是这种管理方式是不可行的，要么就是那年的麦克伦并没有执行好，反正车队还是最大责任
我相信阿隆索那年愿意去迈凯轮，一定也是得到了某种承诺的，比如罗恩肯定跟他说力保你今年冠军什么的，阿隆索主观上肯定认为今年就应该是我，所以后来难免失衡