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原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-8-24 15:53 发表
dct带torque converter又不是什么好方案
就起步那一下工作,然后就lock up了
这增加系统冗余,重量,体积,复杂度,成本,不可靠性通通上升来trade一个起步顿挫很难说好

国内测试也反映即便手动模式下也没顿挫感，不知道你是先知先觉还是脑补啊？

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原帖由 medea1 于 2014-8-25 00:28 发表
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雅阁就很好了，买这个干嘛，IIHS都不会有评分的车，专供中国的车架。

美版是Acura 标OK？