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原帖由 灰太狼 于 2012-6-16 00:30 发表
cvt效率最低   轮上功率也就是百分之六十几

那是骐达，其他车可不是。ys顶配的就是CVT，轮上马力是曲轴马力的74%多点儿，实测是120马力左右。传动效率比不少AT的还高些。最不堪的是TIDA被ECU限制到50%。307的轮上马力也只有不到60%，果然是最烂的4at。

[ 本帖最后由 爱你一棒陲 于 2012-6-17 01:13 编辑 ]

如果追求舒适节油，CVT比较合适。如果要便宜耐操可靠，爱信4AT或者6AT最合适。如果要技术先进，DCT其实有十来种叫法，只要别用DSG，其他什么PDK、SST管你神马名字都差不多。

PDK是最老资格的DCT技术了，双离合就是保时捷发明的