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故障率高的吓人

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在美国汽车质量权威评测机构J.D.Power的报告中，老牌英国豪华越野车制造商路虎再次被列为可靠性最低的车型之一，更是SUV领域的倒数第一。在 J.D.Power的报告中，每一百辆路虎出现了204个故障，而业界平均水平仅有124个故障。
    发动机控制软件触发错误代码导致发动机自检灯常亮，因此给车主带来路虎汽车故障率高的印象。这是路虎的解释，但路虎车主不仅因为发动机自检灯常亮需要返回维修点清除故障码，同时太多的小毛病也令他们感到烦恼，例如制动踏板发出异响等。J.D.Power对拥有三年以上的路虎车主的调查同样显示了非常高的故障率，每百辆的故障达到438个，高于业界平均227个故障的水平，甚至比倒数第二的萨博多出不少，萨博为每百辆326个故障。
    路虎在面对J.D.Power的成绩单时，解释说问题的数量是一个方面，故障的大小和带来的困扰和维修费用也很重要。熟知路虎的车评人指出，由于路虎的东家由宝马转变为福特，因此原有的宝马技术必须同来自捷豹的一些系统相匹配，特别是动力系统的控制软件，这也是揽胜故障率较高的原因。路虎并不是没有发现这些问题的存在，路虎内部人士曾向媒体表示，路虎的质量问题中70%以上都属于设计性的先天缺陷，而不是选料、制造和装配的问题。近年推出的新车将采取各种措施减少设计缺陷，故障率相比揽胜也将大幅降低。