网易财经2月4日讯 据共同社2月4日报道，日本丰田汽车公司4日宣布，预计09财年年报净利润将从原先估计的亏损2000亿日元（约合人民币150亿元）转为盈利800亿日元（约合人民币60亿元）。随着公司逐渐走出世界经济下滑造成的销售低谷，预计销售额增添了5000亿日元，为18.5万亿日元。

丰田公布的数据中已经包括了因“召回门”引发的1000亿日元品质费用，以及销量下降所预计造成的700至800亿日元的影响。

丰田2009年财年前三季度（4至12月）营业利润为522亿日元，较半年报时亏损1368亿日元呈大幅改善。

丰田常务董事横山裕行在谈及混合动力车“普锐斯”刹车失灵接连遭投诉一事说“将研究出应对的方法，尽快得出结论”，表示会把已售车辆也纳入应对范围。

[ 本帖最后由 GTFANS 于 2010-2-11 10:36 编辑 ]

丰田汽车4日表示，09年10-12月扭亏为盈，实现净利润1,532.2亿日圆。

综合外电2月4日报道，丰田汽车公司(Toyota Motor Co., 7203.TO)4日表示，截至09年12月底的三个月公司已扭亏为盈，目前预计本财政年度也将扭亏为盈。不过，由于该公司正在应对12月宣布的大规模召回事宜，业绩前景可能受到影响。

以销售量衡量，丰田汽车是世界最大的汽车生产商。

该公司截至09年12月31日的三个月实现净利润1,532.2亿日圆，08年同期为净亏损1,646.4亿日圆。当季成本削减措施以及亚洲、北美地区销量的回升抵消了日圆走强的影响。

此前分析师们平均预计，丰田汽车当季净利润为877亿日圆。

09年10-12月，丰田汽车销售额增长10%，至5.293万亿日圆；08年同期为4.803万亿日圆。

当季营业利润为1,891.1亿日圆，08年同期则为营业亏损3,605.5亿日圆。

丰田汽车还上调了2010财年的业绩预期，目前预计全年将实现净利润800亿日圆，之前的预计为亏损2,000亿日圆；09财年为亏损4,370亿日圆。

丰田汽车还预计，2010财年营业亏损将收窄至200亿日圆，09年11月份发布的预期为亏损3,500亿日圆；预计全年销售额将达18.50万亿日圆，之前预计为18.00万亿日圆。

丰田汽车按美国会计准则公布业绩。

丰田汽车表示，由于油门踏板存在缺陷，该公司将在中东、拉美和非洲召回总计18万辆汽车。截至目前，丰田在全球市场召回总量已逾818万辆，超过丰田2009年781万辆的全球总销量。

据悉，自1月21日因突然加速问题发出第二个召回令以来，丰田汽车市值已经下跌18%，跌去2.55万亿日元(合282亿美元)。不过，据外电最新消息，继公司宣布“美国经销商将会开始修理召回的230万辆车的油门踏板以及2月8日将恢复受影响的车型生产”的消息后，丰田汽车公司的股价涨至两个月以来的最高点。

有关专家表示，丰田汽车股价上涨的原因之一是市场对于丰田汽车召回事件的应对措施的反应较为良好。丰田汽车在召回之后采取的措施已经开始产生良好的效果。不过，想要进一步寻求市场的稳定还需要看丰田汽车的后续举措。

“销量第一”宝座难保

关于此次召回对于丰田全球销量的影响，佐佐木称，在另一起召回事件中，起初两个月的销量下滑了约两成，担心此次的影响可能会更大。

德意志银行驻东京汽车分析师桑格表示，丰田北美制造产能已有约60%停产，而停售8个型号的汽车可能会使该公司每周失去最多18600辆的销量。桑格说，我们认为这是一个1000亿日元(合约11亿美元)的问题。

此前，丰田汽车的美国销售部门总裁吉姆·兰茨预计，丰田因召回和工厂停产而产生的直接成本在500亿-600亿日元。不过算上支付租车费用、为无法再出售的存货向经销商提供补贴等间接成本，丰田的总成本可能在1000亿日元。

2009年，在单一公司排名中，丰田仍是2009年全球销量冠军。但如果将联盟考虑在内，大众与铃木构建的大众-铃木联盟异军突起，以 859万辆超过了丰田汽车。丰田销量连续两年下跌，主要由于以美国市场为主的全球市场与日本国内市场的急剧萎缩。

2008年，丰田销量成功超越通用，成为全球第一大车企。

业内人士表示，丰田正遭遇一场严重的信誉危机，如果不能进行有效的危机公关，有可能就此让出全球销量第一的王冠。日本媒体甚至担心，该事件将毁了“日本制造”这块金字招牌。

引用:

原帖由 ggttww 于 2010-2-12 09:06 发表
召回是2010年才开始吧，09年是上一财年了

09财年要算到10年的4月