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279700至339700，6款车型，价格区间拉的不开，配置都挺高，乞丐版也有很多标配（无钥匙进入启动、LED灯）。

侧面造型我觉得满分。

打折后应该真香。

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凯迪拉克除了电磁悬挂的之外都是板车悬挂，超级硬……

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车型之间差价不大。

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原帖由 @久多良木健  于 2019-11-18 22:01 发表
我就是电磁悬挂，一样超级硬
还有现在沃尔沃是空气悬挂，还是硬
我为了体验这些新特点才买的顶配，结果两次都入坑了……尼玛的
还是说，只能上s的空悬才行？

本帖最后由 久多良木健 于 20191118 22:02 通过手机版编辑

你是不知道非电磁悬挂的凯迪拉克有多硬……

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原帖由 @yiwenzi 于 2019-11-19 06:50 发表
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中国车友爱调侃美国车软
通用故意露一手

打7折，21万，雅阁凯美瑞怎么办？

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原帖由 @yiwenzi 于 2019-11-19 06:50 发表
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中国车友爱调侃美国车软
通用故意露一手

打7折，21万，雅阁凯美瑞怎么办？

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80公里时速劈U型弯？

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那就买高配的啊。高配不是配置挺高的么，还不贵。

或者谁家低配车有LSD就买那家的啊。

有啥可杠的。

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喷了，CT5这几款车型的差价那叫相当的小了，乞丐版和运动的起步版才差了一万五，运动乞丐版和运动高配版也只差了一万五。也就是说，乞丐版和量产的高配版一共就差了三万，10%多的差价。

顶配版还有更多的豪华配置（某人特别看重的LSD、彩色HUD、Brembo刹车钳、全速碰撞预警、无线充电啥的），才又贵了三万。

这么丰富和厚道的配置，有人还看不上眼？

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原帖由 @tobewind  于 2019-11-19 18:31 发表
凯迪拉克的质量和可靠性咋样

如果丰田可靠性100分，凯迪拉克多少分，如果质量可靠那也有意，残值不是特别在乎

我觉得还不错吧。凯迪拉克算是典型的老美风格，用料确实足，看不见的地方也不会省，例如发动机舱里、底盘升起来，看着就嘬实。包括座椅、中控、扶手、方向盘什么的都是真皮。
上汽通用的做工也不错。我认为凯迪拉克要比别克强。

我这辆车三年半快四年了，左前灯在质保期坏过一次，免费换了。雨刷器的我都没换过。车内也没有异响之类的。

凯迪拉克厚道的地方是，该配的都配了，没有强行的选装，你看看其他品牌高配版需要选配的和他家高配版标配的。

值得喷的是座椅舒适度、变速箱（这款新改了通用和福特共同开发的，口碑不错）、中控台造型（CT5开始全新改款了，我觉得有那么点意思了）。

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但是上汽通用的质量在国内算一线吧。

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凯迪拉克祖传的2.0T是很省油的吧。

反正我现在大概9.4吧。

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尾灯已经开始没有凯迪拉克的祖传风格了。

今年下半年凯迪拉克的日子是很不好过的。销量应该比不过雷克萨斯了。

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目前只有CT6有计划出高排量的吧，虽然因为没有过国六导致没法预定。