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发现5太娘了，车底盘构架全变了，而且要想开的爽，HSE以上的配置不可少，价格真不便宜。

而极光虽然打着揽胜的标，但车身小不说，各方面都不咋样。你那身高，至少星脉起。

而星脉和F-Pace又几乎一样，都没啥性价比，只不过F-Pace的折扣更高一些。这俩车的基本配置都很寒碜，都要加配不少（个别舒适配置加钱也没有），价格也不便宜了。

昂科旗，我认为配置还不错，但毕竟是别克的标，用料虽然不错，但一些家族性的设计还谈不上豪华吧。第三排LS说是没妥协，但我感觉日常是不适合坐人的，还是只能救急。

当然政治正确的话，就是折扣巨大的Q5L了。

XT5能买顶配了，也可以看看，至少动力、静音方面是豪华型的。

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F-Pace有豪车的血统，而且降价也很到位。但确实有一些豪车相对比较必须的功能被省掉了，在这个价位算是很能打的了。

确实估计楼上有人说发现5，是不是说发现5运动啊？那完全是两种车了，其实就是以前的神行吧，谈不上豪车了。

40万确实是一个中档次豪车的门槛。一般的品牌，即使是最高配的车型，也到不了这个价位，而且因为顾及形象，降价还比较少。普通品牌的中大型SUV，很少有这个价位的，很多为了撑门面（意思是我们这个品牌也有高价车哦），加了很多没啥卵用的配置，但在基础的用料上（底盘、悬挂、车身），还是档次不够（要顾及低配车型）。不是说昂科旗、开拓者、管道这些车型不好，而是看消费者怎么取舍了。

豪华品牌在这个档次的车型，其实竞争很激烈的。可选的车型很多，价格战也比较狠。我觉得豪华的配置和用料（豪华品牌还是有基本的用料底线的），要比品牌本身的溢价重要。这个价位也没必要迷信进口车型。

我认为类似于方向盘加热、座椅通风、HUD、大屏CarPlay、电动座椅调节（膝部、腰部、头枕）、更全面的主动安全系统、电动尾门、后排座椅靠背调节、变频空调这些都很重要。