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没说预算么？正经回答一下吧。

40万以上，增程和纯电就俩选择，要么理想L9，要么蔚来ES8。
理想是增程，没有纯电的待遇，纯电续航较短，明年上半年有小改款。
蔚来的车没啥问题，家旁边有换电站的话那就完美，唯一的问题就是这个品牌撑多久。

至于高合、Model X之类的，小众。

30万左右的，理想的L7（大五座），蔚来ES6，智己LS7（将来还是得有改款），极氪001。
不推荐问界M5、M7以及Model Y。
M5太小，车还算是靠谱。
M7就是个十几万的车+华为光环，底子太差。
Model Y纯信仰，各方面几乎被001包围，内饰简陋，除了驾驶跟手之外，各方面都是毛坯房的体验，尤其对乘坐者很不舒适。

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引用:

原帖由 @老忘密码  于 2023-11-16 17:20 发表
专业！但是我有几个问题请教。

1.为啥ModelX就是小众了，小众为啥就不推荐了。
2.如果不知道蔚来能撑多久，那为啥还推荐。
3.楼主想要电车，增程算电车吗。
4.理想为啥能嘲笑问界。

MX这种车溢价比较高，走性能路线，可以当高级数码玩具，但新款确实谈不上什么家用，操作比较反常识。此外MX是进口，维修之类的太麻烦。车还很不错，就是不见得适合买这个价位的家用用途。
蔚来的车没问题，换电这种方式对车主很好，但有问题的是这个厂家，换电这种亏到姥姥家的方式，投资方忍受不了的。翻台率太低。车是好车，但不知道东家能撑多久。就看李斌是不是也想套现走人了。
增程肯定算电车，因为电机是唯一的驱动设备，其实就是纯电车背了个烧油的充电宝。现在补能的焦虑还是存在，所以长途或有补能焦虑的，选增程还算不错。
M5可以买，那个价位是比较值的，中型车，底子还不错。
M7的底子实在是有点拉胯，麦弗逊及悬挂、轴距、安全性、底盘其实都是问题。说白了就是个十几万的车，因为眼馋理想赚大钱，硬魔改了一下。
可以考虑M9，但主要是看能不能接受华为这种纯理工男的设计理念了，类似于Mate系列那种有突出优点，但总有一些特别膈应人的地方，不是故意的，就是没设计到，压根没经验。这只是大概率事件。

理想其实也有很多不足，但眼瞧着这车是从底层设计就考虑到了很多很多的细节，从白车身就能看出一些设计亮点。虽然因为豪车经验不足，导致一些地方比较弱智的缺陷（例如镀铬空调口在后视镜的反光），但确实有豪车范了。

这里再提一下，有些车不是说有这些功能就能算同档次的豪车了。类似于大众和奥迪、别克和凯迪拉克。有些别克车的功能，比凯迪拉克都拉的满，但进去体验一下就知道差距了。

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IX都53万了？当初可是比X5L的3.0T高配都贵的，80多万不打折。

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引用:

原帖由 @Shadd  于 2023-11-19 07:43 发表
凯迪拉克刚推出的锐歌丐版怎么样？
想买

锐歌这车开起来绝逼没问题，以前40大几万的时候那叫坑爹，现在这个价格，没啥可喷的。

主要是中控系统太烂，好多莫名其妙的bug，例如导航地图的登录都经常出问题。不知道上汽通用为啥搞成这么烂，亏着还是8155芯片，当初还有工程车皮角了能玩原神呢。好在能用CarPlay。

音响也是顶级。

主要的不足之处（谈不上缺点）：没有激光雷达、没有电磁悬挂或空悬、没有HUD、后排头部比较矮。但是把之前奇葩开门方式给改回来了。